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艾哈迈德·雅尼国际机场原是印度尼西亚国民军的一个空军基地，1966年8月31日印尼空军参谋部、陆军参谋部和交通部签署共同法令，开放商业航班。1995年10月1日，机场交由第一机场经营公司管理，彻底转变为民用商业机场。
2004年机场扩建，跑道从1,850米延长到2,600米，可以容纳波音767、空客320等飞机起降。2004年8月10日，交通部发布第64号令，艾哈迈德·雅尼机场升格为国际机场，首班国际航线飞往新加坡。但是由于经济衰退，嘉鲁达印尼航空运营的三宝垄－新加坡航线最终关停。2009年11月，巴达维亚航空复航三宝垄－新加坡航线。巴达维亚航空在2013年1月30日申请破产，该航线随即停止运营。目前，亚洲航空、印尼亚洲航空和胜安航空经营三宝垄飞往新加坡以及吉隆坡的航线。
2014年6月17日，第一机场经营公司与军方签署协议，向军方提供三十年的使用权并实施扩建工程，同日新航站楼奠基。2018年6月6日，新航站楼对公众开放，面积58,652平方米，是老航站楼的10倍大，拥有6座廊桥，老航站楼移交给军方使用。新航站楼建设在沼泽上，使用环保材料建设。
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《溪山亭子图》，藏于台湾台北国立故宫博物院
《云壑探幽图》，藏于台湾台北国立故宫博物院
《疏树竹屋图》，藏于台湾台北国立故宫博物院
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大部分马萨诸塞湾交通局的车辆和车站在2006年升级兼容查理卡，2006年12月22日，最后一座车站菲尔兹角站完成兼容改造。
所有地下车站都设有自动售票机，除此以外，爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场航站楼的提领处、芬威球场和波士顿轻轨绿线D支线所有车站也都设有售票机。绿线部分车站设有余额查询机器，可以用来查询查理卡中还有多少余额。
马萨诸塞湾交通局目前没有计划为银线地面车站增加自动售票机，而是选择在繁忙地区设置查理卡售卡处，比如部分绿线、银线车站附近和芬威球场。由于银线在机场所有航站楼安装售票机前就宣布免费，因此不再计划为航站楼新增更多自动售票机。
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