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1960年元月19日汪克尔在德国工程师学会（Verein Deutscher Ingenieure）的会议上，向世人公开发表这具新的无活塞回转型引擎。同年，NSU车厂将开发代号KKM 250的无活塞回转型引擎搭载在NSU Prinz车款上试验，从此之后汪克尔引擎变成了无活塞回转型引擎的同义词。1963年NSU车厂发表出世界上第一部搭载汪克尔引擎的量产车「NSU Spider」，并于翌年正式投产。值得注意的是1967年8月推出的NSU Ro80，搭载的双转子汪克尔引擎可榨出115匹马力，并于隔年获得德国年度风云车的奖项。在日本，马自达汽车成功地解决了「恶魔的爪痕」（chatter marks，转子在运转时对缸壁造成的严重刮伤）问题，其中最著名的车款包括RX-7和RX-8。
靠著授权让其他工厂制造此类型的引擎，汪克尔的生意经营得很成功。1958年汪克尔与其合伙人成立了「Wankel GmbH」公司，获得授权许可的车厂包含1961年戴姆勒·宾士及马自达、1970年通用汽车、1971年丰田汽车等。1971年汪克尔将他在Wankel GmbH的股份以五千万马克出售给英国隆侯企业（Lonrho plc，后来改名为Lonmin plc），后来他从弗劳恩霍夫协会（Fraunhofer Society，欧洲最大的应用科学研究组织）取回他的科技发展中心，变成「菲力斯·汪克尔研究室」。戴姆勒·宾士公司跟他的研究室保持合作关系，由该公司支付他的研究经费，以换取其研究成果；后来他将这个研究室以十亿马克出售给戴姆勒·宾士公司。
1988年10月9日汪克尔辞世，享寿86岁，死后葬于海德堡的柏格夫力霍夫墓园（Bergfriedhof）。
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建成后，上海车展（2015年起）以及2018年起每年举行的中国国际进口博览会等展会均会在此举办。2019年7月，为聚焦全面提升通关便利化水平，更好为进博会服务，中华人民共和国海关总署决定在国家会展中心设立上海会展中心海关，隶属上海海关。为迎接第二届进博会召开，国家会展中心进行改扩建和空中连廊工程。2022年3月上海市2019冠状病毒病聚集性疫情期间，该院被征用为方舱医院收治患者。
2号线徐泾东站位于国家会展中心地下，另外17号线的诸光路站也设在国家会展中心附近。
建设中的13号线的诸光路站也将经过国家会展中心附近。
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2019年10月，英国负责欧洲和美洲事务的国务大臣克里斯多福·平彻在英国－爱尔兰议会大会上谈到英国脱欧后英爱合作的重要性。
2022年10月举行的第62次会议召集了来自爱尔兰、英国立法机构、王室属地和英国海外领土的议员们讨论共同关心的问题、贸易辩论并就一系列问题发布报告，包括脱欧后贸易和疫苗推广。
2023年5月举行的第64次会议是第一次由王室属地主办，代表们前往泽西岛。
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