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更新于 2026-10-05

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地形软化(terrain softening)在火星南北纬30度以上地区的地貌外观与赤道附近的截然不同。软化的地形缺少赤道附近所看到的尖峭峰脊,而是较为平滑圆钝。这种钝化被认为是由土壤中高浓度的水冰所引起。“地形软化”一词是1986年由“史蒂夫·斯奎尔斯”(Steve Squyres)和迈克尔·卡尔(Michael Carr)在研究海盗号火星任务的图像时提出。

在纬度30度以下地区,撞击坑坑壁陡峭、边缘清晰,碗状的坑底平坦流畅。陨石坑平原上的山脊也呈现出轮廓分明的尖峰。然而,在这一纬度以上,这些类似的特征看起来却非常不同。在山脊和陨石坑边缘上看到的峰顶非常圆钝,而且更加模糊。特征的地势起伏(高度)有所降低,小陨石坑明显不太常见。换言之,在别处看上去很尖峭的地形在此地变得“软化”了。 这种质地也被描述为“平坦”或“起伏”,软化的陨坑坑底通常布满同心图案。

在地球上,土壤的扩散蠕变与圆形山坡有关。斯奎尔斯和卡尔将软化的质地归因于地表附近浅层土壤的加速粘性蠕变,并继续将这种加速蠕变与这些纬度存在的地面冰联系起来。这一结论在很大程度上得到了后续研究的证实。20世纪80年代末,人们试图将地形软化与尘埃和风成过程联系起来,虽然这一假设在很大程度上已被最近的观察结果所取代。

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在宣杭铁路复线化之际,乔司站于2002年7月开始扩建:于靠临平方向增建到达场,并进行驼峰自动化改造。2005年,作为宣杭铁路复线化工程一部分的北环线接入乔司站;同年11月,改造后的乔司编组站场由原横列式一级三场扩建为纵列式二级四场配置。二级四场由上行场、下行场、调车场、到达场组成。有72股道,其中到发线25股(2股外包上下行正线)、编发线8股、调车线20股、牵出线4股、倒装线2股、机车出入线3股、其他用途线10股,初步实现综合自动化。

2006年9月13日,车站站场实现电气化。

2010年1月沪杭高速铁路建设期间,车站进行了第二次扩建改造。这次改造工程新建出发场,并对调车场进行“1050”改造工程,由中铁二十四局集团浙江公司承建,于是年9月10日开通启用。改造完成后乔司站成为三级五场编组站,同时艮山门站被改建为动车运用所,艮山门站原先承担的货物列车编解作业全部转移至本站。

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王钰,2003年起取代朱本强成为中国排名第一的网球运动员。11岁开始在天津网球师范学院接触网球,并师承多位中国网球名将。2005年全运会与孙鹏被誉为振兴天津市在国内网球的霸主地位的希望,可惜表现令人失望,在单打和双打中皆负于朱本强,最后一面金牌也拿不到。

他曾代表中国参加台维斯杯、亚运会等大型赛事,代表天津参加全运会。单打世界排名最高为309位,双打则为438位。台维斯杯战绩为7胜14负,其中2006年在护级附加赛中更以两盘6-0击退巴基斯坦的Asim Shafik。

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