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防城港站位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市港口区，是南防铁路和钦防铁路上的货运特等站，也是两条铁路的终点站，隶属中国铁路南宁局集团。距离防城站17公里，距离钦州站54公里。
防城港站于1986年投入使用，与港口形成海陆联运体系。2013年升格为特等站，2018年发送货物达到3716万吨。2020年货物吞吐量达到5134万吨，货物到发量占港口货物吞吐量比例达到49%。2016年以来建立多条冷链专列，主要运输海产品和越南、泰国进口的水果。2021年8月28日，增加4条到发线工程正式开工，该工程属于广西“十四五规划”中“高水平共建西部陆海新通道”的重点工程项目之一，工期预计12个月，将有效提高防城港站的运力。
2016年4月5日，广西沿海铁路公司自运营的1台货运机车在防城港站内撞上1台货运调车机车，事故造成2死1伤。
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研究人列出塔罗斯龙的许多自衍征或独特特征。自衍征包含：距骨的髁间骨板发展不良好、距骨与上升突的近侧沟宽，并呈V字形。其他特征则包含：坐骨髋臼边缘的背侧有明显凹处、距骨的侧髁与上升突之间有个缺口、距骨骨髁的近端缺少沟痕、从上侧方向，数个距骨骨髁的位置相当、第二跖骨扁平，其主要部分的长度/宽度比例为38.8、第三跖骨末端弯曲、第三跖骨的近端至末端骨髁之间的背侧边，有圆形凸起部、第四跖骨的侧韧带附著处，末端有小型结节、末端骨髁的伸肌侧有圆形凹处。
根据估计，塔罗斯龙的完整身长约2公尺，体重估纪值约38公斤。塔罗斯龙具有镰刀状第二趾爪，在生前可能用来攻击猎物。
根据微计算机断层扫描技术，显示塔罗斯龙的脚掌趾骨具有外伤之后愈合的痕迹。研究人员认为，这证据有助于恐爪龙类会用大型第二趾爪攻击猎物、或是物种内打斗的理论。
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长江大桥工程由北岸引桥、跨堤引桥、江内引桥、主桥和南岸引桥组成：
* 主桥为双塔双索面半漂浮体系、五跨连续组合梁斜拉桥，全长1250米，跨径布置为78+228+638+228+78米，主跨638米，是世界上主跨最长的钢－混凝土组合梁斜拉桥，为安徽省内主跨最长的斜拉桥。
* 主塔采用钻石型桥塔，南主塔从承台顶面起总高为216米，北主塔从承台顶面起总高为217米，主梁采用双边箱组合梁型式。
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