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伊洛克人是菲律宾人口第三大的民族，他们大多居住在菲律宾吕宋岛西北部沿海的伊罗戈区。伊洛克人的母语是伊洛卡诺语。
伊洛克人几乎迁移至菲律宾的所有地区，以及西方世界的一些地区，尤其是美国的夏威夷州和加利福尼亚州。伊洛克人之所以会移民至菲律宾国内其他地区以及其他国家是由于伊罗戈区之农业潜力有限及人口稠密的压力造成的。伊罗戈区是菲律宾人口最稠密的地区之一。农业生产不足以满足当地需求，因此，历史上大部分的伊洛克人都进入了劳动力市场。
烟草是伊洛克人的主要经济作物。伊罗戈区的纺织业有著悠久的传统，而渔业生产仅次于农业生产。
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为了应付日益频繁的交通，本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外，伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿（位於伦敦和伯明翰铁路上）和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。
1890 年代，一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过，其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线，该线通过车站西侧，并以地下隧道避开南、北交汇处，然后与主线汇合。 建设计划于 1895 年获得批准，工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人，成本约为五十万英镑（相当于 2021 年的 57,750,000 英镑）。车站在 1903 年 和 1907 年之间进行了扩建，提供八个直通月台，每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑 （相当于 2021 年的 112,540,000 英镑）。
1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。
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史继宸，字应之，号念桥，应天府溧阳县（今江苏省溧阳市）人，明朝政治人物。
应天府乡试第二名。万历五年（1577年）登丁丑科三甲三十六名进士。改翰林院庶吉士。七年九月授户科给事中，九年二月升礼科右，八月升礼科左，十一年正月升四川按察司副使，十四年二月升江西右参政，补福建右参政，二十一年九月升江西按察使，二十七年七月升江西右布政使，转浙江左布政使，三十四年八月升南京太仆寺卿，十二月考察去职。
曾祖父史祚，赠刑科给事中；祖父史徐，曾任指挥使；父亲史隆，曾任南京鸿胪寺署丞。嫡母周氏；继母蒋氏；生母徐氏。慈侍下。兄史继志（户部主事）、继书（锦衣卫指挥佥事）、继振（监生）。弟继表、继褒、继袠、继襄。
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