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白石渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省宜章县白石渡镇，目前为四等站，邮政编码为424200。车站目前货运办理普通整车货物的发到运输业务，车站主要的发送品为煤炭、金矿、非矿、矿建、农副，到达品为钢材、金矿、非矿、矿建等。现站址距丰台站1960公里，距广州站323公里，是京广铁路在湖南省内最南端的车站。
白石渡站始建于1936年初，当时站内仅设有3股道，站房面积为90平方米。在京广铁路衡广复线建设期间，在原先站址东南方向3公里处建设新站，与老站通过长1.407公里的联络线连接。新站设有4条股道、2座站台，站房面积3797平方米，于1988年11月24日落成开通。站内设有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏达水泥等单位的专用线。
截至2016年，停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车，车体为两辆22B型或25B型，由东风4B型柴油机车牵引，属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。为方便农民进城，该列车既不售票也不收费，是国内唯一可以免费乘坐的铁路列车。
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展览中心站（Vystavochny Tsentr）是一个位于俄罗斯莫斯科东北行政区Ostankinsky District的铁路车站。车站位于国家经济成就展附近的主入口。
车站在2004年11月20日连同其余4个车站一同启用。全线只有两列列车同时营运，班次为30分钟一班，开放时间由10时至16时。乘客只能在此站下车。2008年1月10日路线开始在6时50分至23时营运，并容许在任何车站上下车。车票价格也由50卢布降至19卢布。
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而拉森B的崩解使科学家意外发现海面下的冷泉生态系，尽管寒冷且无日光，一些蛤与微生物垫在海底沉积物中仍繁衍茂盛。美国南极计划科学家在西北威德尔海调查超过两倍德克萨斯州的海底沉积后，认为甲烷和硫化氢可能是冷泉生态系的能量来源。而原来的冰架可保护海底过度堆积沉积物，避免阻塞蛤群的冷泉出口。
研究显示已崩解的拉森A冰架在约4,000年前的间冰期中期形成，而已崩解的拉森B冰架则稳定存在超过10,000年，且200年前拉森冰架拥有最大的覆盖面积。南极半岛上的克仁冰川在失去拉森B冰架支撑后，其滑动速率快了三倍。2007年，由国际卫星测量团队的数据发现南极洲冰覆盖率已呈现负成长。
英国卫报和法新社报导，英国斯旺西大学发表声明表示，拉森C冰棚在2017年7月10日至7月12日间发生断裂，导致面积5,800平方公里的的A-68冰山脱离，据了解这座冰山重量超过1兆公吨、约350米厚，将随著洋流和风向飘浮海面上，暂时不会对海平面带来立即影响。拉森冰架研究计划Midas的研究员Adrian Luckman表示，拉森C冰棚断裂后，总表面积缩小超过12%，剩下的拉森C冰架面积是有史以来最小的，世界地图也要重新再画。美国太空总署表示，拉森C冰架的分裂将带动恶性循环，导致冰架更加脆弱，原本受到拉森C冰架保护的更深层的冰层，预期会变得更容易消融和解体，特别是随著气温升高，而大冰架在失去它的支柱后，也将变得较不稳定。
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