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大力士作战（Unternehmen Herkules）是第二次世界大战期间德国与义大利对马尔他进攻的行动代号，义军称其为「C3作战」（Operazione C3），此作战从未被执行过。大力士作战是德军希望借由透过海空入侵行动，将作为英军于地中海海空基地的马尔他占领，拔除其舰队与轰炸机对轴心军自义大利半岛运往利比亚的补给船队之威胁，以确保北非轴心军的战斗能力，然而由于北非战场局势的改变，此作战于1942年11月取消。
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哈里·爱德华·斯皮勒·科尔多爵士CB（Sir Harry Edward Spiller Cordeaux；7月2日）是英属印度陆军军官，曾先后担任乌干达、圣赫勒拿及巴哈马总督。
哈里·科尔多于1870年11月15日在英属印度浦那出生，其父爱德华·科尔多为孟买法官。哈里在布莱顿公学及车特咸学院接受教育，1988年获剑桥大学圣约翰学院奖学金，1982年毕业，为文学士。
科尔多于1895年加入印度参谋团，1896年升为中尉，1903年升为上尉，1912年升为少校。科尔多于1898年进入孟买政治部，同年获任为索马利亚海岸柏培拉驻地助理。科尔多于1900年10月15日获任为柏培拉副领事，1902年11月15日升为领事，任职至1906年，1904—1906年兼任英属索马利兰副专员。科尔多于1906至1910年担任英属索马利兰专员及总司令。科尔多研究索马利兰动物相，识别出现常视为索尔特犬羚之亚种的科尔多犬羚。
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马拉维航空（Air Malawi），是马拉维共和国的国家航空公司，总部设在该国最大城市布兰太尔。该公司的航点仅限于非洲范围，以南部非洲为主。其枢纽机场是位于布兰太尔的Chileka International Airport和位于首都利隆圭的利隆圭国际机场。
1967年，Central African Airways停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空（，而非）、津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架维克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架Beechcraft Baron。
1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架Hawker Siddeley HS 748；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。
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