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在实施大宝令后，本地的郡名曾先后出现日文发音相近的「阿由市郡」、「鲇市郡」、「年鱼市郡」汉字用法，最终则逐渐统一使用为「爱智郡」及「爱知郡」。
爱知郡过去在令制国时代属于尾张国，在其东北侧与春日井郡之间的区域，过去还曾有山田郡的存在，不过在大约16世纪的战国时代期间就被瓜分，大约以矢田川为界，以南区域被并入爱知郡。
17世纪进入江户时代后，德川义直接替松平忠吉入主清洲藩，改在原清洲城东南侧的原那古野城位址新建名古屋城后，并执行了清洲越的大规模搬迁，将整个城下町随之迁移至名古屋城旁，清洲藩同时也被改设为尾张藩，此后本地也成为整个尾张藩的政治中心。也因此爱知郡内大部分区域都是尾张藩的领地，少部分区域属于尾张藩御附家老犬山藩和竹腰氏今尾藩的领地。
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阿尔丹（Алда́н）是俄罗斯萨哈共和国南部的一个城镇，坐落于阿尔丹山原上的阿尔丹河盆地。1923年因发现金矿而新建定居点，当时称为涅扎梅特内镇（Незаме́тный），意为“不出名的”。1932年升为城市。1939年易名为“阿尔丹”。是南雅库特的金矿、云母的开采中心，另有铀矿、稀土、煤矿等资源。2010年人口为21275人。城内有Алдан (аэропорт)，建于二战时期，当时是为了供得自美国租借法案的飞机运往东线战场前线的中转站。
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设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度比一较车站为短，只有3辆。月台长度并不能完全容纳第4卡。月台和站舍以平交道连接，位处于月台末端向德岛站方向，为无障碍斜道。有盖候车亭设于月台中央位置。两边转辙器均为Ｙ型，即两边轨道均为对等轨道。
* 1936年7月1日：车站转由日本国有铁道营运。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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