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机上一对母女均生还于灾难，但空难发生8个星期后，母亲死于心脏病。她作为死难者之一被刻在当地的纪念碑上。在国家地理频道的节目空中浩劫中，也将罹难者算作10位。
有充分证据显示这起意外的发生原因是腐蚀造成的金属疲劳状况并未被发现，最后导致螺旋桨故障。在之前同款的螺旋桨至少已经发生过两次故障问题，但是当时的飞机仍然能安全降落。而故障的螺旋桨被召回螺旋桨制造商汉密尔顿标准的厂房进行维修。但不仅检视并不完整，连更新的动作也起不了作用。
美国国家运输安全委员会（NTSB）提出对Hamilton Standard的批评，认为他们维修螺旋桨的工作做的并不够充分，且整体来看在检测、修复技术、训练、使用说明与情报沟通各方面都毫无效率。而Hamilton Standard与美国联邦航空局也都在“要求定期对螺旋桨进行on-wing超音波检测工作上失职了。”在事故发生地点出现的多云天空与低云层云幂高度，也更使得这起意外雪上加霜。
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* 信托公司，一种以受托人（trustee）的身份、向委托人（trustor）提供服务的金融机构。由于法律环境的不同，中国大陆地区同香港特别行政区的信托公司在业务侧重上存在很大的不同。中国大陆地区的信托公司业务偏重将信托作为一种集合性投资工具，通过向公众发行信托计划为投资项目募集资金，同包括银行在内的金融机构业务存在重叠和竞争关系。香港特别行政区的信托公司主要以提供家庭信托安排为主，业务目标是对财产保障、继承以及税务有需求的高资产人士，其业务性质属于非银行（non-banking）金融业务。
* 托拉斯，一种始于19世纪的经济实体。当时其目的是试图在市场上形成垄断。
* 投资信托，投资于其它公司的投资工具。
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斯珀坑（Spur）是月球哈德利-亚平宁区的一座撞击陨石坑。1971年，在阿波罗15号任务第二次舱外活动期间，宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文曾到访过它，斯珀坑被指定为7号科考点。
斯珀坑坐落在哈德利·德尔塔山北坡，高出北面平原约200米，它的西面是更大的圣乔治坑，往北5公里左右则是阿波罗15号登月舱着陆点。
在斯珀坑，宇航员们发现了"创世石"-15415号岩样。该样本包含一大块碎斜长岩，当大卫·斯科特检查完该月岩后兴奋地喊道：“猜我们刚发现了什么！我想我们找到了为之而来的东西”。他们还发现了被称作”黑白角砾岩“的15445号和15455号岩样，据认为是由雨海盆地撞击事件所形成的撞击熔融角砾岩。
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