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吴太冲(17世纪),字默寘,号若谷,杭州府钱塘县人,明朝、南明政治人物。
吴太冲原籍海宁县路仲乡人,祖父时迁居钱塘。中天启七年(1627年)丁卯科顺天府乡试举人,崇祯四年(1631年)辛未科的进士,礼部观政,改庶吉士,九年获授翰林院检讨,丁忧归。十二年复补检讨。上书请求严管增收赋税、著重安抚绥靖、专心剿灭流寇,尤其应以匡正人心、督促士行、打破门户、保全国体为顾念。之后他历任国子监司业、右中允,有直言的称誉;弘光年间迁任礼部右侍郎,南京沦陷后归乡,相约陆陪一同殉死,但没有下文。隆武帝起用吴太冲故官,兼任侍读,福京失守后出家为僧,清朝三次征召,不接受,时称叠山之抗节。著有《息心窝全集》、《易义发蒙》。子吴农祥,世其家学。
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德国国营铁路243型及212型电力机车(DR-Baureihe 243 und 212)是德国国营铁路根据试验性样机212 001号机车概念开发的一个通用型电力机车系列,按其应用领域可适用于所有类别的列车牵引任务。在德国铁路股份公司中,这些电力机车被定型为143型及112型,而首批出厂的112型现已被定型为114型。
自1976年起,由于石油价格的再次上涨,来自东德的德国国营铁路开始加快铁路电气化的推进速度,而在十年前它们仍完全依赖由苏联引进的内燃机车运营。作为东德唯一的电力机车制造商,人民企业Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf被授予了生产订单,开始在已成熟的中型货运机车250型的基础上,开发一款重量更轻、技术更现代的四轴版本机车,以用作客运及中型货运服务。新机车机械部件的设计和制造均在黑尼格斯多夫完成,电动机则由德累斯顿的人民企业Sachsenwerk提供。
首台原型机212 001-2号机车在1982年的Leipziger Messe中首次向公众展出。机车以其极具吸引力的外观(白底红纹)而广受参观者们的好评,并因此获得了“白娘子”(Weiße Lady)的昵称。博览会结束后,德铁开始在VES-M Halle对机车进行140公里/小时的高速测试,但其设计时速可高达160公里/小时。随后,机车在德绍中修车间进行试验性拆解,并修改了齿轮传动比,并在1983年10月14日重新编号为243 001-5号机车。通过对Übersetzung (Technik)进行修改,机车的牵引力可获得显著提升,但最高速度却减低为120公里/小时。
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蓝绿金刚鹦鹉又名灰绿金刚鹦鹉(学名:Anodorhynchus glaucus),是南美洲的一种鹦鹉,最后一次可靠的纪录已可追溯至1960年代。此品种与紫蓝金刚鹦鹉(A. hyacinthinus)及李尔氏金刚鹦鹉(A. leari)非常相似。
浅蓝绿金刚鹦鹉身长约70厘米,鸟体为浅蓝绿色,头部呈灰色,鸟喙为黑色,眼睛外围有黄色的眼圈,下鸟喙边缘镶有半月形的黄色裸皮。
食物方面他们和紫蓝金刚鹦鹉一样,喜欢棕榈树的坚硬种子,而浅蓝绿金刚鹦鹉特别偏好一种名为Yatay棕榈树(Syagrus yatay)的种子。此外,树上成熟或是未成熟的果实、浆果和蔬菜也都是他们的次要食物。
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