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特里·阿奇尔·韦尔奇（Terry Archer Welch，11月22日）是一名美国计算机科学家。他与亚伯拉罕·蓝波和杰可布·立夫一起开发无损的LZW数据压缩，该算法于1984年发表。
韦尔奇在麻省理工学院获得电机工程学的学士、硕士和博士学位。他在德克萨斯大学奥斯汀分校任教，并在麻萨诸塞州沃尔瑟姆的汉威联合从事计算机设计工作。
韦尔奇在德克萨斯大学奥斯汀分校任教，直到1976年加入麻萨诸塞州Sudbury, Massachusetts的Sperry Corporation，并在那里发表关于LZW算法的论文。1983年，他加入DEC，成为DEC与MCC高级计算机架构项目的联络人。
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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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* 王移至八方邻格，但不能因此处于敌方攻击处。
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