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与索尔·贝娄的大部分小说一样，这部作品的主人公也是一名犹太男子。利文撒尔是一个中年人，担任杂志编辑，住在纽约市。当他的妻子外出处理家庭事务时，利文撒尔被一位老熟人所困扰，他不公正地声称，利文撒尔是他不幸的原因。这个故事探索了他卷入的关系，而利文撒尔还在努力处理自己的家庭问题。
阿萨 利文撒尔的妻子玛丽已经离开城市几个星期，去帮助她年迈的母亲，从巴尔的摩搬到南方的老家。当她不在的时候，利文撒尔必须自己照顾自己，这些家务，通常都是由妻子承担来承担的。在班上，他接到弟媳打来的电话，说他的侄子病得很重，急需他的帮助。在谈话中，我们了解到阿萨的弟弟马克斯是一个冒失的丈夫和父亲，丢下妻子和两个儿子，一个人在德克萨斯工作。一家人靠他寄的钱度日。
利文撒尔在去斯塔滕岛他弟弟家的路上，反思了在工作中受到困扰的烦恼，
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2010年4月，经济产业政策局研究室主任
2010年7月，NISA规划与协调科主任
2014年10月，核监管局秘书长，核材料和辐射秘书长
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设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 立道（N06）－阿波大谷（N05）－池谷（N04）
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