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祁东站在湘桂铁路扩能改造工程的规划中曾被称为祁东南站，2013年1月8日起定名为祁东站，原湘桂铁路祁东站则更名为祁东北站。
2013年12月28日，祁东站正式投入使用，由桂林开往北京西的G530次列车成为当天在祁东站停靠的首班列车，该列车同时也是广西首班高速动车组列车。当天在祁东站停靠的还有包括K22、K538在内的另外9班列车，次日另外15班列车开始停靠新祁东站。从祁东至衡阳的时间也因高铁列车的开通而缩短至30分钟。现时，在祁东站停靠的列车已增至22对。
然而在祁东站开通初期，站前广场仍未完工且施工进展缓慢，祁东站因此在2014年春运期间只停靠高速列车，普速列车全部通过不停车。祁东站站前广场预计于2015年2月前完工。
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该地区由纽约市警察局第46区巡逻。福德姆主要地铁线是IND汇集线，杰罗姆大道线位于其西部边界。
福德姆人口约43，394人。它的第一次增长是在20世纪20年代，当时曼哈顿的中产阶级和工人阶级家庭被便利的地铁通道所吸引，蜂拥而至，从这里搭乘地铁可以方便地前往曼哈顿工作和购物。但现在这里主要是拉美和非洲裔。还有不少意大利和阿尔巴尼亚老居民。
福德姆以福德姆路为界，分为两个部分：南侧的福德姆南区，和北侧的福德姆北区。2017年，家庭收入中位数分别为30，166美元和35，355美元。2018年，福德姆南区居民估计有34%生活在贫困之中，福德姆北区估计有26%的居民生活在贫困之中，而布朗克斯全区为25%，纽约全市为20%。福德姆南区八分之一的居民失业，福德姆北区七分之一的居民失业，而布朗克斯和纽约市分别为13%和9%。
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