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Safedock（安全停靠）由Safegate公司销售，以激光探测飞机的位置，让飞机的停止位置准确至10cm 。Safedock系统在显示屏的两侧有红色的三角提示飞行员应该把飞机驶往的方向，而中心的箭头就同时有飞机的方位显示和距离显示。由于Safedock系统方便操作，而且使用上较为容易，所以在不少主要机场都会见到Safegate的引导系统。Safegate显示界面两旁的灯号用作表示飞机和停止线的距离，而中间的绿线会左右移动，显示飞机于中线上或者是偏离的幅度。
B757 在中线的左边，而中间箭嘴会随时飞机驶前而前移。
VDOCKS（Video Docking System，视频导引系统）是一种由西门子公司开发的目视停靠导引系统，这种系统最大的特点在于它是使用两台摄像机拍摄飞机图像，再通过计算机计算两台摄像机之间的视差得出飞机的位置信息。其显示系统也会同时显示出飞机的方位及距离信息。
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1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
山顶缆车公司办事处于1926年兴建，除了作为办事处，也是总经理的住所，曾于1953年加建一层楼房扩建住所。
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刘磐是汉末荆州牧刘表从子，为人骁勇，数次进攻扬州，与孙策帐下建昌都尉太史慈交战，但受挫，从此不复为寇。后来孙权也因太史慈能制住刘磐而将南方之事委之。后来刘表平定长沙郡，刘磐与中郎将黄忠一同守攸县。刘备接手荆州后，黄忠加入刘备军，史书没有记载刘磐的下落。
洪州分宁县西一百九十里有幕浮山，一名募阜山，即因太史慈在此置营幕拒战刘磐而得名。建昌县东四里有镇边营，即东汉建安八年（203年）太史慈为拒刘磐所筑。
在罗贯中的历史小说《三国演义》中，在赤壁之战后，因黄忠推荐，刘磐也加入了刘备军，成为长沙的守将。
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