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仲宗根丰见亲（生卒年不详）是琉球国第二尚氏王朝时期宫古岛平良地区的一位豪族，约活跃于15世纪末至16世纪初。他是琉球士族忠导氏的始祖。根据《忠导氏家谱》记载，其名乘为玄雅，童名为空广。「丰见亲」意思是「高贵的王子」，是宫古岛酋长的称号，地位相当于冲绳本岛的亲方。

最早，宫古岛分为两个势力，一个是与那霸势头丰见亲（又名与那霸原）的势力，另一个是目黑盛丰见亲的势力。1390年，目黑盛丰见亲击败与那霸势头丰见亲，统一了宫古岛。与那霸势头丰见亲向中山王国朝贡，以求其支持。中山王察度任命与那霸势头丰见亲为宫古岛的地头之职，于是与那霸势头丰见亲成功巩固了自己在岛上的势力。后来，与那霸势头丰见亲之孙大里大殿惠干以目黑盛一族为养子，此养子就是仲宗根丰见亲。由于大里大殿惠干早逝，仲宗根丰见亲继任其职。并于1474年入朝首里，拜谒尚圆王，使其承认了自己对宫古岛的支配权。同时击退了石垣岛远弥计赤蜂的进攻。

当时，琉球王府的势力尚未控制宫古和八重山地区，但两个地区的首领都向琉球王府朝贡。1500年，远弥计赤蜂据守石垣岛，拒绝向琉球王府朝贡，史称远弥计赤蜂之乱。仲宗根丰见亲与远弥计赤蜂有仇，因此向尚真王报告远弥计赤蜂图谋不轨。尚真王派遣大里亲方等九人率3000人攻打石垣岛，以仲宗根丰见亲为乡导，攻灭了远弥计赤蜂势力。仲宗根丰见亲向尚真王投降，尚真王任命他为宫古、八重山的头职（相当于总督）。

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2008年利比里亚人口普查显示，博米县的人口为84119人，人口数在利比里亚排名第11位。当时，该县的人口密度为每平方英里113人（每平方公里44人）。

博米县包含五个酋长领地和18个部族。该县的主要民族是戈拉、代、曼丁卡和克佩勒。

博米县的资源包括钻石、橡胶、木材、铁矿石、黄金、水、石头、沙子和肥沃的农业用地。70%的人口从事农业活动，包括生产或开采大米（主食）、木薯、红薯、艾多、大蕉、蔬菜、橡胶、棕榈油和牲畜或从事渔业。20%的人参与商业和贸易活动。地方政府雇用了10%。利比里亚第二大橡胶种植园Sime Darby就位于该县境内。

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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。

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