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德兰（Drain，LL-Q150 (fra)-Hélène (Hsarrazin)-Drain.wav）是法国曼恩-卢瓦尔省的一个旧市镇，属于绍莱区。2015年，德兰和相邻的8个市镇合并为新市镇奥雷当茹（Orée d'Anjou）。

德兰（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区曼恩-卢瓦尔省，该省份为法国西部内陆省份，大致对应安茹地区，北起顺时针与马耶讷省、萨尔特省、安德尔-卢瓦尔省、维埃纳省、德塞夫勒省、旺代省、大西洋卢瓦尔省和伊勒-维莱讷省接壤。

与德兰接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司（Changchun Alstom Railway Vehicles Co. Ltd.），简称“长客阿尔斯通”，前称长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司（简称“长客庞巴迪”，Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.），是中国一家中外合资的城市轨道交通车辆制造商，母公司分别为中国北车集团中车长春轨道客车股份有限公司和阿尔斯通控股毛里求斯有限公司，总部位于中国吉林省长春市，主要业务为开发、制造和组装地铁车辆、轻轨车辆、市郊车辆等。

1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。

长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。

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由于马蒂亚斯的阿拉斯学习的是几何学，因此在他的设计中有明显的数学气质，强调严格的比例，Parler 学习的是雕塑和木刻。他对待建筑如同雕塑，好像在用石头玩弄建筑形式。他的奇特之处除了大胆的拱顶之外，还有柱子的设计（有几乎被高级哥特式遗忘的古典的钟形圆柱，新建圣瓦茨拉夫礼拜堂精巧的穹形拱顶，波浪形的 clerestory 墙壁，新颖的花饰窗格（没有两扇窗户是相同的，各有不同的装饰），和扶壁的blind tracery pannel。在Parler负责的建筑中，雕塑起到相当大的作用，在托臂、走廊过梁、尤其是拱廊胸部都可看到，其中描绘了王室成员、圣人、布拉格主教，和两位建筑大师，包括帕尔莱勒本人的面孔。

但是，主教座堂的建造进展得相当缓慢，原因是在此期间皇帝又委托帕尔莱勒同时进行许多其他项目，如在布拉格建造新的查理大桥，以及在捷克全境修建了许多教堂。到1397年彼得·帕尔莱勒去世时，只完成了唱经楼和耳堂的一部分。

1406年彼得·帕尔莱勒去世后，他的儿子文策尔·帕尔莱勒和约翰内斯·帕尔莱勒继续他的工作，然后是 Petrilk，他也是帕尔莱勒作坊的成员。在这三位大师的指挥下，耳堂和南侧的大钟楼，得以完工。建成的还有连接钟楼和南侧耳堂的山形墙，绰号“金门”（可能是因为上面描绘最后审判的金色马赛克），国王们正是通过这扇大门，进入主教座堂举行加冕典礼。

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