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市道101号（三芝－淡水），北起新北市三芝区台2线外环道东端，南至新北市淡水区淡水国小前，全长17.568公里（公路总局资料）。
市道101甲线（北新庄－北市界），自新北市三芝区北新庄通往阳明山小油坑阳金公路（台2甲线）的道路，又称巴拉卡公路（巴拉卡、百拉卡、百六戛），长11.030公里。该路为1952年由国军工兵部队历经半年修筑而成之战备道路。由于路面狭窄且弯道、坡度亦大，本路已禁止甲类大客车通行。
* 1966年县道101号路线为金山－阳明山，全长23.800K，后改编为台2甲线。
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传言女性因欠高利贷被诱拐，砍去双手双脚后被带到惊奇屋供人观赏，或在特种营业场所提供性服务，满足特殊性癖好者的需求。她们当作展示品一样，以高价卖给各国的富豪供其赏玩。
真实情况不明，这一类的传言被视为一种都市传说 。
没有双手双脚的女性残疾人士单用嘴巴就能巧妙地穿针引线，从事缝纴、刺绣、写书法等技艺，通常这一类的残疾者被安排在杂技团中表演。与上述的不倒翁女人不同的地方在于，她们作为艺人提供表演服务，或是跟惊奇屋签约，从事杂技表演，并不会提供任何性方面的服务。其中以中村久子为代表人物。
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飞机上有飞行员埃尔南多·穆尔西亚·莫拉莱斯（Hernando Murcia Morales）和六名乘客：当地雅鲁帕里土著领袖赫尔曼·门多萨·埃尔南德斯（Herman Mendoza Hernández）及一位母亲马格达莱娜·穆库图伊·瓦伦西亚（Magdalena Mucutuy Valencia）和她的四个孩子，分别为13岁的莱斯利（Lesly Jacobombaire Mucutuy）, 9岁的索罗尼（Soleiny Jacobombaire Mucutuy）, 4岁的提恩·诺伊尔（Tien Noriel Ronoque Mucutuy）和11月大婴儿克里斯汀（Cristin Neriman Ranoque Mucutuy）。飞行员和门多萨在撞击时死亡，母亲在四天后死亡。但四个兄妹活了下来。遇难的母亲和幸存的孩子来自当地Q1969828原住民，这是一个熟悉丛林环境的土著群体，他们从小就被教导狩猎，捕鱼和采集。
事故发生后，马格达莱娜要求孩子们“离开并寻求帮助”。四个孩子离开了残骸，开始在森林里漫游，靠吃飞机上的木薯粉以及他们在周围发现的种子和水果来生存，这些种子和水果作为当地的植物为维托托土著所熟悉。
飞机失联后，由哥伦比亚军方和当地土著组成的搜救队开始在该地区寻找残骸和遗骸。他们在坠机两周后的5月15日找到了塞斯纳206飞机的残骸。哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗最初在推特上说，当时已经找到了这些孩子，但该推文在不到24小时后被撤回。他们还发现了属于孩子们的物品，包括一个孩子的水瓶，以及一个临时避难所的痕迹，表明孩子们可能还活着。一周后搜救人员发现了一个小脚印。搜救人员还使用覆盖一英里范围的扬声器用维托托土著语言向孩子们广播信息，建议他们留在一个地方，以便搜索者可以找到他们。哥伦比亚家庭福利研究所所长说，丛林处于收获期，这意味着孩子们可以找到并吃到成熟的水果 。维托托人对丛林生存技能的了解也增加了他们的生存几率。
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