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微压波噪音（Micro-pressure wave noise，又俗称为Tunnel boom）指在高速运行的列车进入隧道撞击隧道内空气产生高压波，该高压波往隧道下游以空气之音速传递，而形成隧道空气之活塞效应，当压力波抵达下游隧道口且冲出隧道口外，因空间突然扩大，而产生微压波，该微压波经常会伴随著令人不悦的噪音，称为微压波噪音。
日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
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洗冰车，是一种专门清洗冰面的工具车辆，广泛应用于世界各地的人工滑冰场。法兰克·赞博尼在1949年1月15日发明了世界上第一台洗冰机，他所创立的公司至今仍是美国地区制造洗冰车的大厂之一。2013年1月16日，法兰克·赞博尼112岁诞辰，Google特地设计了纪念的小游戏于其首页logo。
洗冰车主要由废水收集槽、热水罐、清洁剂容器、冰铲以及刷子组成，发动机或电动机则负责推动控制上述装置的液压装置与车辆的移动功能。
冰铲装置在车辆前部，作业时，冰铲利用洗冰车本身的重量所施加的压力，均匀地刮除表层的一层冰（刮除的深浅可由液压装置控制），清洁剂随后喷出，喷除任何松动部分并进行基本清洁，产生的废冰由刷子集中收集，并由一个螺旋输送器收送至废水储存槽。收入储存槽的冰融为水后，经一定的过滤送至热水罐再利用。
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“两岸三地高校现代书院制教育论坛”2014年7月15日在北京航空航天大学举行，来自这7所高校的代表围绕现代书院制特点与发展展望、现代书院制与创新人才培养两个主题进行了研讨交流。
由于近年来，实施书院制教育成为中国大陆高校教育改革的一种探索和尝试。书院制教育围绕立德树人，通过落实本科生导师制、加强通识教育课程和环境熏陶，拓展学术及文化活动，促进学生文理渗透、专业互补，鼓励不同专业背景的学生混合住宿、互相学习交流，建设学习生活社区，在传授专业知识的同时，打通中国传统文化中的文、史、哲，进而融汇人文科学和自然科学。
此次成立的亚太高校书院联盟，联盟成员将本着自愿、平等、合作、发展的原则，提升各联盟成员的书院办学水平、人才培养质量与社会声誉。联盟成立后还将建设“亚太高校书院联盟”网站，搭建联盟成员书院学生网上交流互动平台。
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