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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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根据当前全球人口增长速度和气候变化趋势，农业仍有望通过更新方法、扩大耕地面积和减少消费浪费等方式满足人类粮食需求。
自20世纪40年代以来，机械化的广泛应用以及化肥和杀虫剂产业的发展使全球农业产量有了大幅增长。1960年代至1980年代的绿色革命将农业技术推广到全球各地，使农业产量进一步增长（不同地区小麦产量增长60%至390%，水稻产量增长60%至150%），全球人口数量翻了一倍。但是，对化石燃料的过度依赖也引发了部分人对未来能源短缺的担忧，这可能会增加农业成本并影响农业产出。
现代农业中的能源消耗主要可以分为两个方面：直接消耗和间接消耗。直接能源消耗包括农用机械所需的燃料和日常维护所需的润滑剂。间接能源消耗则包括生产化肥、杀虫剂和农用机械所耗费的能源。其中，生产氮肥消耗的能源占农业总能耗一半以上。农业的能源消耗被包括在食品产业的能源消耗中，除了农业，食品产业的能源消耗还包括食品的处理、运输、包装和销售等环节。农业在食品产业能源消耗中的比例并不高，例如在美国，农业占食品产业能源消耗的比例约为五分之一。
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蔡婕妤，齐武帝的妃嫔，齐高帝建元元年（479年），生萧子明，齐武帝即位后，被封为婕妤。
永明元年正月壬戌（483年2月5日），封武昌王。永明三年（485年），武昌国的国玺丢失，改封西阳王。永明六年十一月庚申（489年1月2日），出任持节、都督南兖、兖、青、徐、冀五州军事、冠军将军、南兖州刺史。永明八年（490年），进号征虏将军。永明十年（492年），进号左将军，改任督会稽、永嘉、东阳、临海、新安五郡军事、会稽太守。永明十一年（493年），进号平东将军。
隆昌元年（494年），改任右将军、中书令。延兴元年（494年），改任侍中，领骁骑将军，右将军如故。建武元年（494年），改任抚军将军，领兵置佐。
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