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维也纳人文科学研究所（Institut für die Wissenschaften vom Menschen, IWM）是一所位于奥地利维也纳的独立的人文和社会科学高级研究机构。
研究所由波兰哲学家Krzysztof Michalski于1982年创立，他一直担任所长，直至2013年2月去世。自2015年以来，日内瓦国际关系及发展高等学院美国出生的印度社会人类学和社会学教授Shalini Randeria担任所长。研究所致力于提出新的且经常有争议的社会相关主题，为广泛的政治、社会、经济和文化问题的辩论做出贡献，促进来自不同领域、社会和文化的学者和知识分子之间的国际交流和对话，尤其是来自东欧和西欧的学者和知识分子，也有北美、东南欧和后苏联国家的研究人员。
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俄罗斯铁路股份公司成立后，为满足营运需要、实现牵引动力的更新换代，开始实施设计和研制新型机车的计划。2010年5月，俄罗斯铁路股份公司与西纳拉运输机械股份公司、西门子公司的合资企业乌拉尔机车厂签订了221台交流传动货运电力机车的采购合同，总值420亿卢布。
截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。
2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
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