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根据当时的宪报，悬挂风球并不一定代表天文台预料香港会出现恶劣天气。
根据1917年的信号系统，六号风球信号球形状为上下相对的两个三角形信号球一模一样。夜间信号灯颜色为「绿绿绿」（由上至下），代表烈风预料会增强。
1931年香港热带气旋警告信号系统改制，六号风球信号球形状改为现在香港市民熟悉的朝下三角形（▼），夜间信号灯颜色则改为「绿白白」（由上至下），定义变成代表烈风预料从西南方吹袭香港。原有代表烈风或暴风风力明显增强的功能改由九号信号取代，标志亦由该信号继承，并维持至今。
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中国人民武装警察部队警衔介绍中国人民武装警察部队的警衔体系。1982年武警部队成立后，于1988年设立了武警警衔制度，之后又进行了一些调整。
作为实行兵役制的准军事部队，中国人民武装警察部队的警衔与中国人民解放军军衔基本相同，仅在用词和配色上有所区分。根据《中国人民武装警察部队实行警官警衔制度的具体办法》，武警部队警官在警衔前冠以“武警”，专业技术警官在警衔前冠以“武警专业技术”。
根据1988年12月17日公布的《中国人民武装警察部队实行警官警衔制度的具体办法》，武警部队设置中将、少将、大校、上校、中校、少校、上尉、中尉、少尉，共3等9级警官警衔，含士官和士兵在内则为6等15级。1989年，武警部队首次举行授衔仪式。1995年7月，经中共中央、中央军委批准，武警部队总部升格为正大军区级。武警部队相应增设武警上将警衔。
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在 汽车的分级中， 2+2 是一个配置座位司机和一名乘客在前面加上两个较小的席位为偶尔的乘客（或儿童）在后面。代表即前半部有2个座位、后半部2个座位。但又不同标准四座位，因为标准四座是指后座犹腿和头部空间较宽落，实际上可以坐五个人的。2+2指的后座位较狭小的车型，如以双座位跑车的底盘上预留狭窄的后座空间，或四座轿车改良成跑车时被放大了的机器占了本来空间而后座空间缩小了，还有些是本来很小的早期微型车后座空间先天地较小。
采用这种配置的汽车只有两个后座，而不是更常见的三个后座。这可能是因为车辆的运动属性更强、典型的低车顶线、宽轮拱，以及（由于前置后轮驱动或四轮驱动）宽中央传输隧道、坐在中间座位会有紧迫感。
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