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1959年12月，美国宇航部门决定要研发一种大推力液氢燃料火箭发动机。洛克达因获得了发动机制造协议，这就是后来的J-2发动机。同时，S-II的设计也初现雏形，当时的设计是使用四台J-2，长为22.5米，直径6.5米。
1961年，马歇尔航天飞行中心开始招募承包商来制造S-II。在邀请参加招标会的30家航天公司中，只有7家在一个月后递交了意向书，在仔细审查后，又有3家公司被排除。这时，设计部门发现原尺寸太小，未定的尺寸以及未定的上面级都给投标公司带来了不小麻烦。1961年9月11日，制造合同最终给了北美航空，北美航空使用政府建造在加利福尼亚州海豹滩市的工厂进行生产。
装满推进剂，S-II级重约500,000 kg，其中设备部分只占3%的重量。
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许多人试图复制这款酒，瓶子和标签都被模仿，甚至标着Bénédictine的名字。制造商斥责其为“冒牌货”（Salle des Contrefaçons），声称侵犯了他们的知识产权，并提起诉讼。然而，在与西班牙西洛斯的圣多明戈修道院的诉讼中落败，因为当地的僧侣同样声称他们长时间以来酿制这种药酒。
每一瓶廊酒都会在标签上印着缩写“D.O.M.”，代表“Deo Optimo Maximo”（献给至高无上的主）。这个缩写通常被本笃会文献中用作开篇词句，象征奉献精神。
开始亚历山大以本笃会为商标生产廊酒，配以容易辨识的酒瓶形状和商标图案。然后家族把这款酒卖给了马提尼与罗西公司，并最终为百加得集团所有。
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由于美国疾病控制与预防中发布了意大利旅行警告，马里兰大学学院市分校和陶森大学取消了意大利的海外交换计划，陶森大学还取消了即将前往日本的交换计划。截至2月229日，马里兰州共有5人接受检测，前两例结果均为阴性。
3月5日，马里兰州州长拉里·霍甘宣布该州出现确诊病例，共有3人，患者均住在蒙哥马利县，一对70多岁夫妇和与他们无关的一名50多岁妇女。这三人在埃及尼罗河上乘坐了同一班邮轮，回来后，其中一名患者到过宾夕法尼亚州费城郊区与学生会面，导致宾夕法尼亚州卫生部关闭了该地区三所学校。另一名患者造访了罗克维尔退休社区，参加了一个70-100人的集会。社区的其他人员被要求每日测体温，如果出现症状要向医生或者马里兰州应急管理机构报告。三名患者3月12日前均康复出院。当天该州宣布进入紧急状态。
同日，索尔兹伯里大学暂停了他们在意大利和韩国的交流项目。
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