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雌性脸为黄白色，眼睛上面浅棕色，下面蓝灰色。胸部浅黄绿色，背部中央的有一条褐色窄条纹，另外有一条深棕色的横向条纹。
腿与雄性相似。翅膀透明，没有雄性的橙色斑点，后翅黄色。腹部浅青褐色，背部中央有一个黑色的条纹。
这种蜻蜓喜欢生活在污染的水域，如排污沟渠、池塘和贮水池等。有时在污水处理池会聚集超过1000只的群。它们飞行时很贴近地面，栖息在水草上。在池塘，沼泽和贮水池育种。
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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谢尔盖·米哈伊洛维奇·平丘克，俄罗斯海军中将，自2021年10月起担任俄罗斯海军黑海舰队第一副司令。
平丘克于1971年7月26日出生在苏联塞瓦斯托波尔，塞瓦斯托波尔当时是乌克兰苏维埃社会主义共和国的一部分。他的父亲米哈伊尔·费奥多罗维奇·平丘克也是一名海军军官，曾指挥肯达级巡洋舰威严号巡洋舰，并担任波罗的海舰队后方副司令官，在其职业生涯中被授予海军上将的军衔。
平丘克就读于圣彼得堡的纳希莫夫海军学校，1988年毕业后进入塞瓦斯托波尔的黑海高级海军学校就读。1999年，他毕业海军高级军官班，并在库兹涅佐夫海军学院继续深造直至于2004年毕业。2014年9月，平丘克在俄罗斯总参谋部军事学院就读，2016年从学院毕业。
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