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横琴隧道，是一条位于中国广东省珠海市香洲区内，连接珠海保税区至横琴粤澳深度合作区的海底隧道，前称马骝洲隧道。于2014年7月动工兴建，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通；2018年3月实现结构封顶，10月全面竣工，并于同年11月1日正式试运行。

横琴隧道全长约2836.84米，当中隧道段全长2244米，隧道内径13.3米，其中过马骝州水道段为圆隧道段，单管设置单向3车道，两管组合形成双向六车道，同时是中国华南地区首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工。

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该集团在当地拥有STX海洋造船、STX泛洋海运、STX重工、STX发动机和STX能源等五家子公司。

STX海洋造船为世界第4大造船厂，2008年为了丰富产品线收购挪威阿克船厂。

STX海洋造船于2016年6月，为了避免破产清算，向韩国首尔破产法院申请接管，2017年7月3日，法院结束接管。

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229年春，诸葛亮令宿将陈式（《资治通鉴》作陈戒）率军欲取武都、阴平二郡，诸葛亮亲自留在阳平关集结地为后援。不久得知魏国雍州刺史郭淮已调兵后，诸葛亮立即率本部进军武都郡西北角的建威，寻求与魏军决战以歼灭其雍州边防的主力军。

郭淮本想攻打陈式军以防武都、阴平陷落，但在得知诸葛亮到达建威之后，郭淮决定不攻打陈式，令军队救建威，建立防线以防蜀汉军进军。而诸葛亮到建威后便不继续进军，令部队就地扎营，同时部署军队备战可能出现的魏国援军。

郭淮深知武都、阴平二郡的魏军战力难以抗衡蜀汉军，亦知诸葛亮试图与郭淮军决战并围城打援，因此决定放弃对武都、阴平的防守，并率领雍州边防的主力军撤退，蜀汉军取得武都、阴平二郡。

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