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活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。
水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。
由于汽缸头分列左右两端，两个分离的Combustion chamber的进排气系统、点火系统、供油系统、进排气阀门等各自独立，如何处理这些必要元件变得很繁杂。地球引力造成了汽缸上半部机油偏少，大多累积在下半部，产生活塞上半部偏磨的问题。所以水平对卧引擎的润滑系统和冷却系统相对而言较为复杂，也影响到引擎室的布局。加上引擎本体呈扁平状，紧凑的引擎室布局增高了维修困难度。其摆放方式多为纵置，较适合后轮驱动或四轮驱动车，故应用范围受限。
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他出生于芝加哥，母亲难产而死，不久后父亲在一次事故中丧生。他被富有的老奥斯卡·伯蒂彻（Oscar Boetticher Sr.；1867–1953）和乔治娅· 纳斯（Georgia Naas Boetticher；1888–1955）收养。他在印第安纳州埃文斯维尔长大，就读卡尔弗军事学院，在那里与小哈尔·罗奇成为了朋友。
他曾是俄亥俄州立大学的明星运动员，但因伤病退役。1939年，他前往墨西哥学习斗牛。
他在1939年开始涉足电影业，曾担任《碧血黄沙》的技术顾问。此后，他收到了哥伦比亚影业的邀请，担任《房东小姐》（1943）的助理导演，受到公司赏识，并逐渐晋升。他第一个署名导演的作品是1944年的《神秘的夜》。
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五号风球从1905年开始出现。根据当时的系统，五号风球代表香港南方有台风出现。信号球形状为朝下锥体（▼）。信号分为红色和黑色。红色信号代表台风距离香港超过300哩，黑色信号则代表台风距离香港少于300哩。
根据当时的宪报，悬挂风球并不一定代表天文台预料香港会出现恶劣天气。
根据1917年的信号系统，五号风球信号球形状为黑色球体（●），与旧有的强烈季候风信号信号球一模一样。夜间信号灯颜色为「白白绿」（由上至下），代表烈风从西方吹袭。
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