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* 2004年（平成16年）3月13日 - 特急「隼人之风」（はやとの风）开始行驶。
* 2007年（平成19年）11月30日 - 吉松站横之石仓（燃料库）与站前保存车（蒸汽机车「C55形52号」）被列入南九州近代化产业遗产群与物资输送关连的项目。
* 2008年（平成20年）4月1日 - 废止雾岛高原铁道事业部，并入鹿儿岛铁道事业部。
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四分之三的工作岗位是在服务业内。旅游业及其附属行业占据重要地位。自1930年代起人们就开始去拉普兰高山滑雪。
拉普兰区内有五个机场：凯米-托尔尼奥机场、罗瓦涅米机场、基蒂莱机场、伊瓦洛机场和埃农泰基厄机场。飞往赫尔辛基大概需时1.5个小时。
在拉普兰西部有南北方向的铁路连接托尔尼奥和科拉里。东西方向的铁路从凯明马出发，途经罗瓦涅米和凯米耶尔维，直至萨拉的芬俄边境。
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SMDC/ARSTRAT：陆军太空与导弹防御司令部/陆军战略司令部。
AFSTRAT-Strike（8 AF）：全球打击战略航空队（第8航空队），由空军全球打击司令部提供。
AFSTRAT-SPACE（14 AF）：太空战略航空队（第14航空队），由空军航天司令部提供。
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