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台湾清治末期至日治前期，顶中股地区为一街庄，称为「顶中股庄」，隶属于金包里堡。该庄西北与顶角庄为邻，东北与下中股庄为临，东与下万里加投庄为邻，东南与顶万里加投庄为邻，南边为坪顶庄，西边为七股庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第五区。1905年（明治三十八年）7月，第四区、第五区合并为「金包里区」。1920年（大正九年），该庄改制为「顶中股」大字，隶属于台北州基隆郡金山庄，大字下有「三重桥」、「大孔尾」、「死磺子坪」、「林口」、「茅埔头」小字名。

战后金山庄改制为金山乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。2010年12月，台北县升格为新北市，金山改制为金山区，村亦改制为里。

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首班全欧快车米迪奥拉姆号实际是在1957年10月15日完成首航，它自米兰发车，沿途经过维罗纳、特伦托、波尔查诺、布伦内罗、因斯布鲁克和库夫施泰因抵达慕尼黑，使用车次为TEE395/396次。由于奥地利联邦铁路在当时尚未加入全欧快车协定，因此全欧快车在奥地利境内使用“动车组快车”类别（Triebwagen-Schnellzug，TS），并仅作为过境列车运行。列车在开行初期的北行运行时间为7小时20分，南行则多14分钟，比全欧快车出台前的运行时间缩短了约30%。其单程的停站时间为31分钟，当中在边境站布伦内罗的管制停留时间约为15分钟。而在奥地利境内所需要行经的路线（包含在因斯布鲁克的2分钟停站时间）则计划于1小时27分钟内完成。列车于米兰的发车时间一般在早上6点至7点之间，慕尼黑的发车时间则通常设于下午4点左右。

从1958年至1968年，米迪奥拉姆号运行途中还增加了在罗韦雷托的停站。其车次也被更改为TEE393/395次。列车车次在1960年至1964年还有另一个变化：随着米迪奥拉姆号在米兰至维罗纳区间与米兰至威尼斯的列车合编运行，因此列车也获得了一个极具意大利特色的编号MV/VM次（即米兰及威尼斯的首字母缩写）。1967年，列车的运行再次分离，米迪奥拉姆开始使用TEE17/18次的车次。

至1960年代末，意大利生产的柴联车开始受到越来越多的批评。因为其编组既不设餐车，也没有空调设备，同时柴油发动机的噪音过大以及座位容量不足等缺陷使得它与其它国家的全欧快车车厢比较显得相形见绌。在1968年的欧洲铁路客车运行图会议上，德国联邦铁路提议废除米迪奥拉姆号，并以原本运行于西德本土的蓝龙胆号列车（汉堡－慕尼黑）延长至米兰作为替代服务。但这项提议遭到意大利国家铁路的强烈反对，后者仅答应在未来的新型车辆投入使用之前，将原ALn 442-448型柴联车更换成德国联邦铁路601型柴油动车组（原称VT11.5型）作为一项临时措施运行。米迪奥拉姆号遂于1969年6月1日完成了车辆的更换工作，其使用的601型柴联车取自另一班全欧快车巴黎－鲁尔号，这是后者在变更为机车牵引的客车车厢编组后，原柴联车车组得以空置。601型柴联车有着优异的驾驶性能，它能够在布伦纳铁路26‰的坡度上保持以60公里/小时的速度进行爬升。因此列车的单程运行时间被缩短为6小时48分（次年进一步缩短为6小时39分）。

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2017年，陈得信被中共甘肃省委提拔为金川集团股份有限公司总经理、党委副书记、董事。2019年，调任酒泉钢铁（集团）有限责任公司董事长。并于2021年12月当选为中共嘉峪关市第十二届委员会常务委员会委员。2022年5月，陈得信当选为中共二十大代表。

2023年1月，在甘肃省第十四届人民代表大会第一次会议上，当选为甘肃省人民政府副省长。

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