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340型柴油机车是西班牙国家铁路(RENFE)向联邦德国(西德)克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车,1966年至1967年间累计生产32台,其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造,其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司(Babcock & Wilcox)制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室,采用单机双机组设计,两套机组对称布置,采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机,并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。
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* 大通湖街站:换乘3号线。建设时未做出预留结构。
* 浑河站站:换乘6号线。建设时未做出预留结构。
本线路列车由中车大连机车车辆有限公司制造,共30列(编号0901-0930),列车均为6节编组4动2拖B级列车,这也是沈阳地铁第一条使用4动2拖B型列车的线路。列车车身以灰色为主色调,配以海蓝色饰带,车内设有LED显示屏及LCD屏幕路线图,其中LCD屏幕路线图为沈阳地铁首次采用。
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杨鼎熙(1644年),字伯元,号缉庵,湖广承天府京山县人,明朝政治人物。
杨鼎熙是天启元年(1621年)的举人,崇祯元年(1628年)成进士,获授常熟知县,任内流畅处理案件,扶植士子,将当地漕法改革为一次交兑,人民勒石记载他的功绩。在任九年后降为吉安府照磨,升推官,转淮安推官,升户部员外郎,外任吉安知府,擢为湖西兵备道按察司副使,崇祯十七年(1644年)去世。其著作《礼记敬业》八卷,以朱彝尊《经义考》收入《四库全书》,撮要采入《钦定礼记义疏》,道光年间御书楼仍收藏此书。
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