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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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泰尔诺皮尔圣母无玷始胎主教座堂（Терно́пільський кафедра́льний собо́р，Katedra Niepokalanego Poczęcia Najświętszej Marii Panny w Tarnopolu）前身为罗马天主教道明会圣文生堂，现在属于乌克兰希腊礼天主教会的乌克兰希腊礼天主教捷尔诺波尔-兹博罗夫总教区，位于乌克兰泰尔诺皮尔，建于18世纪中叶，为晚期巴洛克风格，是泰尔诺皮尔的标志性景观之一。
这座教堂由August Fryderyk Moszyński设计，内部由斯坦尼斯瓦夫·斯特罗因斯基绘制， 而中堂侧壁的壁画则由约泽夫·乔尼基绘制。雕塑由塞巴斯蒂安·费辛格完成。该堂始建于1749年，三十年后完工。建筑一完工，当时泰尔诺皮尔的城主、波兰大亨Józef Potocki就将教堂交给了道明会。修士们在教堂旁边建起两层的修道院，中间建了一个舒适的意大利庭院。今天，这是一个单独的景点。
在19世纪上半叶，教堂建筑属于耶稣会修士，他们在修道院内开设了学校。然而，道明会于1903年收回了修道院，并修复了已经朽坏的天主教堂。特别是，他们建造了一座新的穹顶，修复了原有的壁画，并用新的绘画装饰墙壁，在建筑师Władysław Sadłowski的指导下，安装了管风琴和另一个祭坛。
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