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更新于 2026-10-05

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乌尤尼因其铁道线路成为玻利维亚边境的交通枢纽。市区内有四条铁路线交会,分别来自拉巴斯、卡拉马(智利)、波托西和比亚松。

公路方面则可通往奥鲁罗、拉巴斯、苏克雷、比亚松和奥亚圭等地。

乌尤尼其中一个知名观光景点是旧式铁路列车的墓地,该处位于市区外3公里处。旧时,乌尤尼作为运输玻利维亚内地开采矿物前往太平洋港岸的中继站,有许多铁道相连接。19世纪末期,列车由英国和玻利维亚铁路公司所赞助的英国工程师所建造,使得聚积的人口在乌尤尼形成了一个小社区。铁路在1888年至1892年间建造。此计划被当时的波利维亚总统阿尼赛托·阿尔塞大力鼓吹,他认为好的运输系统可带给国家繁荣前景,但却时常受到当地美洲原住民的阻挠,因为他们认为这影响了他们的日常生活。后来,铁路常被开采公司作为运送矿物之用。1940年代,矿产耗竭连带使得矿业崩解。许多铁路列车因而被丢弃在当地,任其腐朽。当地人民也有兴建成博物馆的呼声,但并无下文。

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多里安·科勒特拉(2月6日)一名刚果籍难民短跑运动员,现居于葡萄牙。

1999年出生于刚果共和国,在刚果的冲突中失去双亲后,科勒特拉于2016年与他的姑姑来到葡萄牙。17岁的他在难民中心呆了一年多,并开始学习新的语言,适应新的生活方式。他一直在里斯本的葡萄牙体育俱乐部训练。他在2020年2月跑出了6.79秒的60米,并在2020年8月跑出了10.46秒的100米成绩。

在作为代表国际奥委会难民奥运团参加2020年东京奥运会的12个大项的29名运动员之一参加比赛时,科勒特拉在100米比赛中跑出了个人最好成绩10.33秒,在预赛中获胜。

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车站北侧大里程端设有一对交叉渡线,供终到本站的列车站前折返使用。值得一提的是,有轨电车1号线列车停靠东侧1号站台,而2号线列车停靠西侧2号站台。

2017年10月28日,本站随深圳有轨电车一期线路一同启用。

2019年4月9日起 由于东侧盛璟润府小区施工原因,与地铁站接驳的二个出口之一的A2出口暂时关闭,期间换乘需经B2出口进入地铁清湖站。

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