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生于成化癸卯十二月初三日，正德五年庚午科举人，九年甲戌科进士，观政吏部，寻授兵科右给事中，正德十六年七月擢通政使司右参议，嘉靖元年（1522年）四月升左参议，五年六月升右通政，九年六月升左通政，十年十月升通政使，十四年九月升礼部右侍郎，仍掌通政司事，十二月丁父忧，服阕，转礼部左侍郎，经筵侍班。二十年三月充会试读卷官，九月升户部尚书、总督仓场兼管西苑农事。二十五年二月改任礼部尚书、掌通政使司事，七月代路迎任兵部尚书，兼提督团营军务，二十六年三月充会试读卷官，七月六年考满，加太子少保。因边境多事，南京给事中张思诚、御史宋治疏论其庸鄙不职，因自陈求退，遂令致仕。二十九年二月复诏为户部尚书，总督仓场督理西苑农事，惜先期于嘉靖二十九年庚戌二月四日以疾卒于家，赐祭葬如例。
著有《待旦堂集》、《出塞集》、《近云楼稿》、《东渚小稿》等。
曾祖父陈忠。祖父陈俊。父亲陈庆（1449年—1535年），字惟吉，号海春。母傅氏，封淑人。
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航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。航站区部分建设地下一层、地上三层的航站楼，内部立面与内装饰充分采用“盘长”和“万字锦纹”的蒙元文化符号，以体现民族文化元素和地域文化特色。
新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置Ⅰ类精密进近系统。
根据呼和浩特市交通运输局公示《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》，轨道交通4号线被设定为南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。
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2013年5月，浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位，成为大运河项目的一部分。在此之前的2008年11月，作为京杭大运河的延伸段和大运河与海上丝绸之路联通的通道，浙东运河被列入中国大运河申遗项目，申报世界文化遗产，并于2014年与京杭大运河和隋唐大运河一起列入世界遗产名录。
历史上的浙东西起杭州市滨江区西兴街道，在西兴后进入萧山区境内，随后进入柯桥区钱清街道，与钱清江故道相交。此后运河向东南进入越城区并途经绍兴老城区，此后进入上虞区境内，与曹娥江相交。自西兴至曹娥江的运河又名“西兴运河”或“萧绍运河”。运河在曹娥江东岸分为两支。北侧运河又名“虞余运河”，从曹娥江东岸上虞百官的上堰头至余姚市曹墅桥连接姚江。南侧运河又名“四十里河”，自曹娥江至通明坝汇入姚江，另有后新河、十八里河并行。此后主河道进入自然河道，在丈亭镇分出支流称“慈江”，在宁波市海曙区高桥镇大西坝分出支流称“西塘河”。此后干流经姚江与奉化江在宁波三江口汇合成甬江，最后在镇海招宝山东面汇入东海。慈江自西向东，在慈城南面分出支流“刹子港”，在小西坝联通姚江。慈江干流经过化子闸改称“中大河”，此后从江北区进入镇海区，最后汇入甬江。西塘河向东到达宁波老城望京门，连接护城河和城内水系，并与奉化江相连。在自然河道形成内外江平行的格局是为了避让外江潮汐并截弯取直。
21世纪初经过改建的运河起自钱塘江三堡船闸，改由钱塘江、浦阳江、西小江进入原萧绍运河至曹娥江，此后通过四十里河进入姚江，最后利用自然河道抵达甬江口。
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