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红磡货场位于红磡站东面地面，内有香港邮政国际邮件中心，上盖为香港体育馆，后增建九铁与长江实业合作地产项目国际都会，大部份均为有盖地方，但两端仍设有露天部分，包括一个可供船只停泊的码头。货场装有吊机，但用了一年即停用。除供货运之外，亦设有机车行车室，供柴油机车进行清洁、入油等工作；另外，亦设有电子工场。停止使用之前，曾经有东铁线列车于此停泊过夜，而每日的尾班广九直通车客车亦会暂泊于此。自港铁于2010年停止货运服务后，红磡货场只用作东铁线列车和机车停泊之用。
在2000年代，部份千九列车亦于此处上岸。2011年7月起，为配合观塘线延线及沙中线工程，南面的大部份露天地方均被围封，并于10月起兴建红磡趸船转运站。
随著沙田至中环线计划的开展，本货场于2012年7月16日正式关闭，并已改建成屯马线的红磡站新月台及车厂。，新增车厂可停泊至少11列列车（因为屯马线八乡车厂及大围车厂未能容纳所有列车，故此需要改建。广九直通车就改往港铁何东楼车厂停泊。
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阿莲地区在清代属嘉祥外里，在1897年5月隶属于凤山县阿公店辨务署。1898年2月5日，凤山县公告划设区，嘉祥外里分为「阿𪡏区、潭底区」。1898年6月28日，凤山县被并入台南县。1900年4月1日，阿公店辨务署并入凤山辨务署，改为阿公店支署。1900年2月12日，潭底区的六甲尾庄、中甲庄、茄苳脚庄改隶阿𪡏区。同年11月15日，潭底区改为「五甲尾区」，而原潭底区的砖仔尾庄、岗山营庄改隶阿𪡏区。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，嘉祥外里隶属于凤山厅。1904年4月15日，凤山厅实施街庄整并。此时的划分如下：
* 嘉祥外里：阿𪡏庄、中路庄、石案潭庄、仑仔顶庄、岗山营庄
1909年10月25日，台湾的行政区划改为十二厅，凤山厅因此废止，被并入台南厅，隶属台南厅「阿公店支厅」。1920年10月1日，原堡里乡澚之行政区废除，街庄社改为大字，「阿𪡏」改称「阿莲」，而阿𪡏区、部分五甲尾区合并为高雄州冈山郡阿莲庄，辖域内分为阿莲(Aren)、中路(Chūro)、石案潭(Sekiantan)、仑子顶(Ronshichō)、冈山营(Kōzanei)、九阄(Kyūki)、土库(Toko)等7个大字。
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