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1948年12月26日，广东全境实施戒严。87611949年8月，解放军进占江西，准备进军广东。8月24日晨，蒋介石召见顾祝同、刘安祺及余汉谋等十余人，严嘱不使广州防卫空虚。华南军政长官公署军政长官余汉谋指挥驻广东3个兵团10个军及保安团队，共约15万人，在其国防部巩固粤北、确保广州指令下，以7个军梯次配置在曲江至广州铁路沿线，2个军驻守潮安、汕头地区，1个军驻湛江，企图阻止解放军入粤。第四野战军根据中共中央军委关于解放华南地区的统一部署，决定以第4、第15兵团和两广纵队共22万余人，由第4兵团司令员兼政治委员陈赓指挥，于9月底集结湘赣粤边境，在粤赣湘边纵队（即林平纵队）、闽粤赣边纵队和粤中纵队共4万余人配合下，于衡宝战役同时，分3路向广东进军。拟在歼灭余汉谋主力，攻占广州后，第4兵团再西进至粤桂边境，对白崇禧集团战略迂回。

10月2日，中国人民解放军分3路向广东进攻。10月7日，右路第4兵团占领曲江，中路第15兵团进占翁源，左路两广纵队和粤赣湘边纵队占领和平、河源等地，直插博罗。在解放军强大攻势下，粤北守军纷纷向广州撤退。解放军长驱直入，在佛冈、花县、英德、清远、增城等县城歼灭守军一部。此时，余汉谋部主力向粤西溃退。10月14日夜，第15兵团进占广州，两广纵队和粤赣湘边纵队进至珠江三角洲。10月15日，第4兵团以6个师在粤中纵队配合下分3路向粤西追击，西路由三水经高要、阳春迂回阳江西侧，切断国军入桂道路;东路由佛山经鹤山、台山插向阳江南侧，防止国军由海上撤退；中路由三水经高明直出恩平，向阳江追击。该兵团克服种种困难，昼夜兼程猛追，至10月24日将第二十一兵团部及4个军残部共4万余人包围于阳江。10月25日，第二十一兵团集中3个师向西突围不成；第4兵团主力趁势从三面攻击，于10月26日将其全歼。第4兵团一部继续西进，至11月4日，先后占领罗定、信宜、廉江等地，切断白崇禧部向海南岛的退路。此时，驻潮安、汕头之胡琏兵团已由海上撤走，闽粤赣边纵队随即攻占潮汕地区，战役结束。

此役，解放军共歼灭国军6.2万余人。解放军缴获各种炮710余门，轻重机枪2,200余挺，各种枪3万余支、汽车150余辆，各种枪弹260余万发。除沿海岛屿及雷州半岛外，解放军占领广东。

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斯洛伐克是一个议会制民主共和国。在冷战时期，斯洛伐克是共产主义国家捷克斯洛伐克的一部分，但现在的斯洛伐克拥有一个多党制竞争体制。立法权由斯洛伐克国会所有。行政权则由斯洛伐克总理领导的政府行使。司法机构独立于立法机关和行政机关。斯洛伐克总统是斯洛伐克的国家元首。现在斯洛伐克最大的政党是方向－社会民主党。

2020年11月4日，斯洛伐克议会通过了一项法律修正案，宣布从1948年到1990期间执政的捷克斯洛伐克共产党以及在斯洛伐克的共产党分部是犯罪组织，因为共产党执政期间曾镇压公民社会和限制民众自由。而斯洛伐克的邻国捷克早在1993年的有关共产主义制度的一项法律中就把捷克斯洛伐克共产党定性为犯罪组织。

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沈阳铁路陈列馆（Shenyang Railway Museum）坐落于中国辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街8号，沈阳铁路局苏家屯机务段北侧。该馆占地面积8万平方米，建筑面积1.9万平方米，是中国东北地区最大的铁路博物馆，通过包括数十台铁路机车车辆在内的800余件展品和1,500多张史料图片，展现了东北地区百余年来的铁路发展历程。

自晚清以来，中国政府及各国势力在中国建设了诸多铁路。然而中国近代重工业基础羸弱，大部分铁路机车依赖外国进口。如1930年，中国共有机车1224台，其中仅154台是由北宁铁路局下辖的唐山制造厂制造的，其余均为进口。同时各地铁路运营彼此独立，因此不同国家、不同技术标准的铁路机车纷纷被引入中国。至中华人民共和国成立时，中国铁路使用的蒸汽机车来自9个国家的30多个工厂，型号之多位居世界之最，因而被讥讽为“万国机车博览会”。

而在中国东北地区，俄罗斯帝国和日本帝国为了开采当地矿产资源，为军事侵略提供物资支持，修筑了以东清铁路为首的密集铁路网。至1943年，东北铁路运行里程已达11479公里，超过中国全国铁路运行里程的一半，成为当时中国乃至亚洲铁路最发达的地区之一，因而继承了大量铁路遗产，其中就包括种类繁多的蒸汽机车。

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