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伊赫桑·汗·纳希切万斯基（Эхсан Хан Нахичеванский；1846年）原名伊赫桑·汗·坎加利（Ehsan xan Kəngərli），为纳希切万汗国的最后一任统治者。其父为前任纳希切万汗Kəlbəli xan Kəngərli。伊赫桑·汗·坎加利青年时期曾参加1821年－1823年奥斯曼-波斯战争。1827年最后一次俄罗斯-波斯战争时，卡札尔王朝储君阿巴斯·米尔札任命伊赫桑汗为指挥官，据守纳希切万汗国战略意义重要的要塞阿巴萨巴德堡，俄军围城后，伊赫桑汗私下与俄军将领伊万·帕斯克维奇联络，于同年7月22日开城投降。
1828年俄罗斯废除了纳希切万汗国，但伊赫桑汗仍继续担任当地统治者和高加索地区穆斯林军队的首领，并改为俄文名伊赫桑·汗·纳希切万斯基。1831年他获颁二等Order of Saint Anna，1837年成为俄军少将。伊赫桑汗的后代有多人担任俄军将领，他的两个儿子İsmayıl xan Naxçıvanski与Kəlbəli xan Naxçıvanski (xanzadə)皆为俄军将领，并曾获颁Order of St. George，后者的儿子Huseyn Khan Nakhchivanski、Jafargulu Khan Nakhchivanski与贾法尔古卢之子Jamshid Nakhchivanski皆为著名俄军将领，贾法尔古卢·纳希切万斯基在俄罗斯帝国瓦解后领导亚塞拜然人起义，建立以纳希切万为首府的阿拉斯共和国。
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克里斯蒂安·哈拉尔德·劳里茨·彼得·埃米尔·波耳（Christian Harald Lauritz Peter Emil Bohr，1855年–1911年，生于哥本哈根）是一名丹麦医生，且是物理学家兼诺贝尔奖得主尼尔斯·波耳和数学家哈那德·波耳的父亲。他于1881年与埃伦·阿德勒结婚。
1904年，波耳提出的波耳效应阐明，氢离子（低 pH）和二氧化碳会降低血红蛋白与氧气的亲和力，促进血红蛋白释放氧气。
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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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