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焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
停车列检库共24线，一线两列停放，共可停放列车48列。7号线初期采购列车35列。
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石马岙社区之名源自境内“石马庙”。在1992年浙江省撤区扩镇并乡以前，这里也是原岱中乡政府驻地。2005年舟山市进行村庄合并，并设立渔农村新型社区后，原石马岙村与蟹钳岙村、刘家岙村、陈家间村合并，设立新的石马岙村，并单建石马岙社区。
石马岙社区位于岱山岛中部，为岛内重要的交通结点。县城高亭通往西部各镇的道路，于本村境内分岔，东北往岱东镇，西北往东沙镇，以西往岱山机场并通往岱西镇。村境东北部，与岱东镇虎斗村交界的石马岙岭，为岱山岛内最为著名的长陡坡。
石马岙社区总人口约5000余。主要为农业人口。
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