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2012年3月16日，衡柳铁路永州至柳州段铺轨开工仪式在全州县举行。8月20日16时38分，松川站两条钢轨连接完毕，标志衡柳线全长171公里的永州至桂林段铺轨完成。
10月16日下午5点38分，建设完成的高溪市站投入使用，41205次列车驶过该站。该站是衡柳线广铁集团管内第一个开通的新站。11月22日6时21分，灵川站顺利开通，6时40分第一列货物列车驶过该站。12月26日8点30分，22601次货物列车从衡阳北站发车，沿衡柳线驶往永州方向，标志着衡柳铁路湖南省境内的工程正式竣工。12月30日10时18分，灵川站首列3000吨电力货物列车向永州方向出发，标志着衡柳铁路永州至桂林段正式开通。
2013年5月衡柳铁路永柳段进入全面联调联试阶段。7月10日，衡柳铁路永州至灵川段基本达到了动态验收要求，联调联试第一阶段初战告捷；8月7日开始第二回合的联调联试。
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丹尼尔·马罗特（Daniel Marot；1752年），是一位法国新教徒，建筑师，家具设计师。也是古典主义后期巴洛克路易十四风格的最前沿代表雕刻师。
他1661年出生于巴黎的一个建筑世家，很小开始便独立完成雕刻创作。由于他家庭是雨格诺派，在路易十四1685年下达的枫丹白露敕令和撤销了南特敕令之后，举家搬迁到荷兰，后来受聘于荷兰省督，也即是之后的威廉三世，1694年跟随威廉三世到达伦敦，任命为他的主要建筑师之一。1698年在威廉三世去世之后返回荷兰度过余生，我们现在对他的了解都来自于1712年在阿姆斯特丹出版的关于他的家居设计大开本书籍。
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应廷良（17世纪），字心溪，浙江金华府永康县人，明朝政治人物。
应廷良是嘉靖二十五年举人应熙之子，万历元年（1573年）成举人，次年（1574年）会试中副榜，授栾城教谕，循循善诱士子，秩满升景陵知县，当时水灾过后又有旱灾，人民被迫流徙，他招抚流民，拿出俸禄资助耕种，于是流民占籍开辟荒地，年多后发生饥荒，他上告朝廷让粮食发放，数月间救活不少人民；王田使者侵越地方土地，他向朝廷建议将土地分亩汇集成两册，藩田亦此准则收取赋税，而他听讼却不会差使胥役，在庭上则立刻判决曲直，六年后因为生病辞官，景陵人号泣奔走，像儿子失去母亲一样。
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