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车重仅为1360公斤的科尼赛克One:1拥有1360匹马力，该车的马力重量比达到公斤一匹，车名中的“One:1”便来源于此。与科尼赛克之前的车型相比，厂商在车型的空气动力学上做出了较大改进，使得该车更加侧重于赛道表现。
One:1搭载了一台科尼赛克自主研制的5.0公升双涡轮增压V形8缸发动机，使其可在7,500转/分钟的转速下提供1360匹马力的最大功率，并在6,000转/分钟时输出1371牛顿·公尺的最大扭矩。碳纤维进气歧管和铝制结构使得发动机的重量保持在197公斤。传动方面，该车使用了一款7速双离合变速器，并配备了换挡拨片。
科尼赛克宣称One:1极速达到了每小时455公里（284 mph），但这项数据并没有获得官方认证，使其从2014年起取代布加迪Veyron（Bugatti Veyron）成为史上最快量产车。
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ESO 137-001是一个位于南三角座的棒旋星系 ，是矩尺座星系团（即阿贝尔3627，Abell 3627）的成员星系。因为ESO 137-001向星系团中心移动，其内的高温气体被剥离，并产生长度26万光年的尾部。观测资料显示在尾部有恒星形成活动。
气体从ESO 137-001剥离现象被认为对星系的演化有明显影响，尤其是使低温气体被剥离，造成星系内新恒星形成率下降。并且星系的内螺旋臂和核球形状也因为恒星形成率下降而变化。
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这场战争对罗马的内政与军事组织产生了巨大的影响，这场战争是马略执政官生涯中的一大功勋，而日耳曼人的威胁与朱古达战争更使其矢志对共和国的政治军事制度进行大刀阔斧的革新。
虽然日耳曼人对罗马人及其盟友造成了自第二次布匿战争后最为巨大的损失，尤其是在阿劳西奥与诺里亚两战惨败，但是罗马人在六水河和Battle of Vercellae告捷全歼日耳曼军，赢得了最终的胜利。
由于某些未知原因（可能是气候变化），大约在公元前120—115年，辛布里人离开了他们在日德兰半岛、斯堪的纳维亚南部以及波罗的海附近的老家，向东南方迁移并迅速加入了同属日耳曼人的邻居条顿人和阿姆布昂人。 在沿易北河南下之路被波伊人阻断之后，日耳曼三族穿越波西米亚森林进入多瑙河流域并打败了Scordisci。前113年他们到达了诺里库姆，惊动了罗马的盟友Taurisci。在认识到无法独自赶走这些入侵者后，陶里斯克人向罗马求援。
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