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保加利亚护照是发给保加利亚公民的旅行证件。与其他欧盟护照相同，保加利亚护照的封面为勃艮第酒红色，中间印有金色的国徽。护照有效期5年，共有32或48页。2010年3月29日，开始启用生物特征护照。护照信息页印有保加利亚文、英文和法文。安全识别特征包括全息图像、UV可视特征、水印等等，所有护照可以机读。2022年第1季，持保加利亚护照者可免事先申请签证入境173个国家和地区，在恒理护照指数的排名中名列第17位。据保加利亚统计局数据，保加利亚公民出境的前三大旅行目的地分别是土耳其、希腊、塞尔维亚。出入境自由
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
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高桥港是一条流经中华人民共和国上海市浦东新区高桥镇和外高桥保税区的河流，是浦东新区区级河道。明朝时是嘉定县与上海县的界河，所以当时得名界浜或界浜河。高桥港原本南起赵家沟，西入黄浦江，全长11.5公里。后来改为东起外环运河，西入黄浦江，全长3.65公里。1980年代，高桥港受到企业排污生活垃圾影响，水质恶化。1989年8月3日至1990年6月12日，川沙县当局对高桥港的2.91公里航段进行疏浚、清除淤泥、垃圾等工作。2002年5月至2002年12月，当局又对高桥港进行治理和环境美化。
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