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2011年以前，台铁各种客车内皆至少有一个阶梯，为了配合推动无障碍环境，台铁自2012年至今陆续引进之TEMU2000、EMU800、EMU900与EMU3000均为无阶梯地板设计，其余原本有阶车型需改造车门以对应无阶环境。原计划中包括推拉式自强号、EMU300、EMU500、EMU600、EMU700、TEMU1000、DR2800、DR2900、DR3000、DR3100、自动门莒光号等车型将会进行改造。另因新车采购案及南回铁路电气化顺利推动而将EMU300、DR2800、DR2900、DR3000自计划中取消。现仅剩TEMU1000型电联车进行中。
* 推拉式自强号(PP)、DR3100型柴联车、EMU500/EMU600/EMU700型电联车。
* 自动门莒光号（FPK10400/10500/10600系一般及无障碍客车、DC10500型餐车、PC10500型客厅车、BCK10600/10700型商务车、两铁车厢）、PC32700型客厅车。
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唐山南站（1996年以前称唐山站）位于河北省唐山市路南区车站路，1882年唐胥铁路建成后开通客运，成为中国首个铁路客运站，1894年（一说1907年）移至现址，1976年在唐山大地震中损毁，1983年重建完毕。
唐山南站曾是唐山的主要铁路客运站，其客运功能于1996年因京山铁路压煤改线被新唐山站（原唐山西站）取代。目前经过唐山南站的铁路只有七滦铁路（压煤改线前的京山铁路老线）和唐遵铁路，站内除少量货运列车之外还有一班贾庵子至古冶的路用通勤列车。电影《唐山大地震》和《归来》也曾在该站取景。
2018年1月18日，七滦铁路唐山南站至古冶段区间重新开行旅客列车。该段铁路每天开行10趟旅客列车，旅客乘坐列车从古冶站到唐山南站只需21分钟，比乘坐公交车节省约1小时。
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