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刘建熙（1980年），湖南醴陵人。中华人民共和国工程师。
1928年，清华大学毕业后，留学美国康乃尔大学，1931年获硕士学位。后受聘为美国波阿铁路公司。1933年春回国，先后负责湘鄂铁路、平汉铁路，浙赣铁路桥梁、隧道、涵洞、车站等的设计、审核、鉴定等工作。1939年后，又负责湘桂线路、天成铁路的勘测设计等工作。1943年，任交通部技正、铁路总队正工程师，并兼中央大学教授，著有《铁路定线概论》。抗日战争结束后，任湘桂黔铁路工程局副局长和贵州大学教授。1950年至1976年，任西南铁路局贵阳工程处副处长、局副总工程师、总工程师等职，修建成渝铁路、宝成铁路、川黔铁路、贵昆铁路等西南铁路工程。1980年病逝于成都。1985年被授予国家科学技术进步特等奖。
翻译《内动力学》、《岩石力学》，撰写《机力剖面在铁路设计中的应用》等书。
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甬钟，又称为铜甬钟，是中国古代一种成编配套使用的打击乐器。甬钟的来源有两种说法，一种认为来源于商朝的南方大铙，一种认为来源于商朝的中原编铙。西周时，甬钟开始出现，这时的甬钟主要出土于陕西、山西、河南、湖南、湖北、江西等地，甬钟上刻有长篇铭文，是作礼器之用。春秋时期，甬钟出土的范围和数量都在扩大，特别是河南出土的王孙诰编钟，数量达到26件之多。到了战国时期，甬钟从铸造工艺、数量和音乐性能，达到了历史的顶峰，其代表作为曾侯乙编钟。
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济渝高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市至直辖市重庆市的高速动车组列车，现每天开行2对列车，列车客运乘务均由济南局集团济南客运段担当。其中G1830/1831、G1832/1829次列车途经山东省、河北省、河南省、陕西省、四川省、重庆市五省一市，G311/312次列车途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市五省一市。
2018年7月1日，原济南西~汉中G1831/1832次列车延长至重庆西站始发终到。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，G1831/1832次列车于济南西站至郑州东站间改经石济客专、京广高铁运行，车次调整为G1830/1831、G1832/1829次。
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