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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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叶钊，字时勉，江西承宣布政使司南昌府丰城县（今江西省丰城县）人，明朝政治人物。

江西乡试第二名举人。弘治十五年（1502年）中式壬戌科二甲第六十一名进士，授南京刑部主事，按察狱囚案件。此后亦判定守备中官侵芦洲罪等，升南京刑部员外郎。

明武宗即位，叶钊因陈事进言阻止宦官干政，并乞召还刘大夏，释放谏官戴铣等，触怒刘瑾，被逮捕入诏狱，削籍归乡，在西江讲学。刘瑾被诛后，起用礼部员外郎，未赴任即卒。学者在石鼓书院祭祀。

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抗日战争爆发后任第二战区民族革命战争战地总动员委员会委员，组织成立抗敌救国后援会。1944年到延安。

解放战争中任中央法律委员会副秘书长。华北人民政府司法部副部长。

中华人民共和国成立后，任中央人民政府政务院人民监察委员会委员、副秘书长（1950年1月7日至1954年9月）；1957年2月17日第二届全国政协常务委员会第三十四次会议增补为特别邀请人士身份的全国政协委员、国务院参事室参事。

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