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一天，太宗从安市城中传出杀鸡宰猪的声音。于是告诉李世𪟝说高句丽人可能在宴请守城部队准备突袭。李世𪟝于是作好了高句丽会在晚上突袭的准备。事不出所料，安市城当晚真的对唐军进行了突袭。不过早有防备的太宗，亲自率兵击退了高句丽的进攻。
与此同时，李道宗开始在安市城的东南构筑一个用于进攻安市城的土山。为此，安市城也不断加高东南边的城墙。双方这样对峙了60天后，李道宗的土山已经高到可以看到安市城的里面。李道宗和他的手下果毅都尉傅伏爱登上了土山顶。忽然，土山出现了倒塌，并倒在了安市城的城墙上。安市城的城墙也因此倒塌。傅伏爱这时却擅离职守。高句丽趁乱发动进攻占领了土山，并使其成为安市城防守的武器。太宗一怒之下，公开处死了傅伏爱并下令对土山进行疯狂攻击。不过打了三天也没拿下来。李道宗于是赤脚向太宗请罪。不过太宗因其辽东等功勋而宽恕了他。
随着冬天的临近，唐的供给也开始匮乏。645年九月十八癸未日（10月13日），太宗下令班师，临行前在安市城下炫耀兵威，安市城中皆紧闭城门不敢出战，安市城主登上城楼向太宗行拜礼辞别，太宗赏赐安市城主缣帛百匹，以表扬安市城主的忠诚。
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帝姬为北宋宋徽宗朝皇女的封号。蔡京、蔡卞当国，遏绝史学，故无有知周事者。政和三年起，禁龙、天、君、玉、帝、上、圣、皇、主等字，如寺主改曰管勾院门等，宣和七年七月陆续罢之。公主改帝姬为一系列避讳举措之一，熙宁初由王安石人倡议，蔡氏落实此方案。
政和三年（1113年）因蔡京上奏，宋廷应仿照周朝“王姬”位号，改帝女“公主”为“帝姬”。帝姬一号存续约十年，而时人认为此号与「帝饥」同音，引为不吉，依然称公主。后靖康之难，宋高宗南渡，于建炎元年（1127年）复旧制。
* 帝姑祖母亦封大长帝姬，为与帝姑母有所区别，虽仍封大长帝姬，但改以四字美名为封号
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机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
牵引电动机采用GDTM-75/6 22型六极串励直流电动机（铁道省标准型号为MT11型）。这种牵引电动机可以根据600伏、1200伏或1500伏的接触网电压，而有两种工作模式。当网压为600伏或1200伏时，电动机端电压为540伏，小时功率为187.5千瓦，额定转速为每分钟350转；当网压为1500伏时，电动机端电压为750伏，小时功率为258.75千瓦，额定转速为每分钟530转。牵引电动机采用强迫通风冷却。
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