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第一财经电视是第一财经传媒有限公司旗下的电视部门，制作播出以投资者为对象的专业财经节目。电视广播总部设在上海，在北京、深圳两地设有直播室，并在香港、新加坡、东京、首尔、悉尼、洛杉矶、旧金山、芝加哥、纽约、伦敦、吉隆坡等地拥有特约观察员。包括第一财经频道（地面频道）和东方财经（数字电视频道）两个电视频道。全天播出20个小时，交易日期间直播节目近12个小时，内容涵盖经济、金融、贸易、投资等各个领域。
由于广电总局政策原因，第一财经频道无法直接上星播出，故另外开播旗下数字付费频道“东方财经”，即第一财经电视主要由第一财经频道、东方财经频道组成，这两条频道主要交易时段并机播出，但现在已经有不同内容播出。
2015年4月18日，该频道呼号和台标短暂改为“东方财经·浦东频道”，同时在上海东方有线落地并取代原宁夏卫视的频道位置。从2016年起，该频道仅上海本地版本（包括百视通IPTV）台标为“东方财经·浦东”，全国版本依然是“东方财经”。
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国家经济安全是一个国家的政府制定一系列政策确保自己国家的国民经济能可持续发展。历史上许多国家通过掠夺、征服等手段让自己变得富有。当今复杂的国际贸易体系下多国签署一系列互惠协议来确保自己的经济能平稳发展。
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79式舟桥器材，是中国人民解放军工程兵舟桥部队的主力渡河舟桥器材，是苏联的ПМП舟桥的变型产品。舟桥是指架设制式浮桥的器材。全套79式舟桥器材包括2个岸边全型舟、14个河中全型舟、8艘79式舟桥汽艇、1套渡河侦察设备、1套交通指挥设备、1套冬季渡河专用设备和4套路面板。使用黄河JN252军用越野卡车（称作舟车）承载运输舟桥。79式舟桥器材由工程兵科研一所一室研制，江苏无锡红旗造船厂、湖北赤壁国营第446厂（华舟厂）生产。79式带式舟桥和汽艇达到了当时世界先进水平，1985年荣获国家科学技术进步一等奖。现在已经用GZM003履带式重型自行舟桥系统和GQL111轮式重型机械化桥替代。
研制79式舟桥之前，解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥，完全靠人力拼接架设，体力劳动繁重，使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克，达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同，已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱，称作带式舟桥器材。架设浮桥时，浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟，即由两只单舟绞接组成，只构成了浮桥桥面宽度的一半，需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此，如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥，其载重量为25吨。
由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥，由一节一节的河中舟与岸边舟（二者合称节套舟）沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成，每个单舟是一个密封的浮箱及桥面，4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态，由一辆舟车运输。架设舟桥时，舟车到泛水场倒车至水边，固定销松开，折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水，入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平，全形舟连接后，组合成门桥，汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽，防止车辆通行时打滑。
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