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P-35战斗机是美国陆军航空队第一架单座，全金属结构，配备伸缩起落架与全封式座舱的战斗机，由共和（Republic）飞机公司的前身塞维尔斯基（Seversky）设计生产。象征美国军用航空发展的一个新阶段。
P-35技术起源可追朔自1933年塞维尔斯基研制的Seversky SEV-3，SEV-3虽然没有得到美国用户采用，但它后来修改设计成为BT-8教练机。
1934年，赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为一款双座战斗机：SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机（输出功率735匹马力）、武装为机鼻0.5英吋机枪和0.3英吋机枪各一挺，机尾0.3英吋机枪。而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案，但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中因故损坏，塞维尔斯基因此将飞机改造为单座型，编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单座化外，起落架也重新设计为可伸缩式，发动机更换动力较强的R-1820-G5（输出功率850匹马力），在1935年8月15日交付美军测试；SEV-1XP测试时最佳极速表现为时速465公里，低于塞维尔斯基计算的时速483公里。
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海贼停止令是日本史上的一个法令，又称海贼镇压令，最早由丰臣秀吉在1588年向全国发出，要求全日本的水军众停止从事海贼行为跟终止征收帆别钱、警固料的权利，也对走私交易进行杜绝，将日本的对外贸易统合于朱印船贸易。
室町时代后期，幕府权威衰微，各地水军为营生除了进行对外的走私贸易跟掠夺外，设置水路关卡收费跟提供商人水路交通安全时的保护费，也就是所谓的帆别钱、警固料，皆成为水军众的经济来源。然而各地水军、海贼为确保权利，也依附邻近大名，并在战争中加入战斗跟提供后勤运输。
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圣白托略（St. Petronius）是意大利文艺复兴大师米开朗基罗的一件早期大理石雕塑作品，创作于1494–1495年。雕像描绘的是公元5世纪的博洛尼亚主教圣白托略（Saint Petronius），高度为 64 厘米，位于意大利北部博洛尼亚的圣多明我圣殿（Basilica di San Domenico）内圣多明我小堂的圣多明我墓第四层的左侧第二个人像。
圣白托略是博洛尼亚的主保圣人，雕像描绘他手持博洛尼亚的城市模型，包括带纹章的城墙和倾斜的塔楼。雕像呈现出的层层衣物交叠的旋动姿态，以及人物生动的表情，预告了作者未来更具野心的雕塑作品，如《大卫》。
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