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Malkuth（希伯来文：מלכות；英文：kingdom；中文：王国），或称为神的显现，这是卡巴拉生命之树的第十个质点。它位于树的底部，质点Yesod以下。Malkuth与质点Tiferet的范围相关。Malkuth象征新娘，Tiferet则象征新郎。
与其它九个质点不同，Malkuth是神的属性却不直接源于神。相反地，它源于上帝创世——
这种创造反映并表明了来自上帝自身的神之荣耀。
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1958 年寺内僧众被迫离寺，1982 年又重新开放，1996 年，妙因寺作为鲁土司衙门的一部分被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。
妙因寺现存建筑有山门，以及鹰王殿、金刚殿、塔尔殿、古隆官殿、万岁殿、禅僧殿、大经堂和多杰羌殿共八座佛殿，其中万岁殿和多杰羌殿拥有丰富的雕像与壁画，在佛教艺术与流传上有重大意义。
建于1427年，康熙年间重修，是妙因寺现存最早建筑。坐北朝南，面开三间、进深三间，有副阶周匝，重檐歇山顶。现主供佛像为三世佛，原并供有明太祖画像以及「当今皇帝万岁万万岁」之牌位，故称为万岁殿。大殿东、西、北三面有壁画相连，北壁靠近后门西侧为千手千眼观世音菩萨，东侧为千手千钵文殊菩萨画像，东西壁绘有五尊菩萨装的密教尊神，而接近大殿入口的南边绘有四臂大黑天，东壁南边为宝帐护法，根据绘画风格和颜料，显示可能是清末重绘过。殿顶由168块天花组成，绘有佛像、菩萨像和曼荼罗，根据其绘画风格推定是明代作品。外壁回廊也有壁画，东壁和西壁共同构成一组完整汉地传统的佛传故事，以青绿山水画构图为主，以树木、溪流、山来分割故事场景。
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而窗户的部分，为了能进行高速行驶的低噪音效果测试，因此设计了不同大小、不同形状的车窗。1、4、6、10号车与E5系一样的车窗（分别两侧设有6、20、3个窗户）；2号车则多了一排座位（两侧设有21个窗户），长度比4、6号车窄了一点；3、7号车窗户修饰成较小型（两侧设有17个窗户，3号车为细长方形，第9排座位与第10排座位高度位置不同，7号车为类似波音787一样的窗户）；5号车厢除多目的室外完全没有窗户，车体写有大型"ALFA-X"字样；8号车的窗户与特等车厢相同（两侧设有12个窗户），分2个客舱结构，前半客舱为E5系的特等车厢，后半为E7系的特等车厢，用以比较不同客舱环境；9号车的外观及窗户构造与E5系/H5系（E515/H515）完全一样。
为了降低噪音效果，因此2-9号车之车顶加装空力抵抗板，用来降低风速之噪音，相较于新干线E954型电联车采用类似猫耳结构，可有效降低与新在直通用列车并结运行噪音之问题，未来将与E957型（暂定为ALFA-XZ-S14编成，秋田新干线走行对应用试验车-8辆编成，最高时速为400km/h，在来线为130km/h）并结试运行可评估降低噪音的问题。
JR东日本于2017年7月4日正式宣布，计划建造一列10节车厢的ALFA-X列车。该列车将于2019年春季交付，以进行大量测试和评估。而呈扁身设计的1号头车则于2018年12月12日在川崎重工业工厂首次亮相，而其另一端更长的车头则于2019年2月8日在日立制作所亮相，并宣布将于当年5月正式交付。
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