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这款列车采用不锈钢车体，车体外观与4号线列车类似，但侧面涂装改以黑色为主，淡蓝色为辅的腰线。车头装饰有青岛地铁标志，列车编组号位于车头下方近车钩位置。每列车的两端都拥有紧急出口，与4号线列车一致。列车使用的转向架型号为SDB-140（QD6）型，为无摇枕式空气弹簧转向架。每节车厢配备4对内嵌式车门，在行驶中能带来更好的密闭性。列车的全自动车钩、制动控制装置、辅助控制单元由中车制动系统提供；列车空调系统预计由金鑫美莱克提供；乘客信息系统方面，采用由北京贝能达提供的动态电子地图，以及由NEC提供的车厢电视显示屏及电子广告显示屏。车厢连接处设有LED走字屏，惟头尾驾驶室上方未设有走字屏。

此外要特别指出的是，6号线的试验列车（与正式运营列车不是一个型号，且外观及设备不一致，并且带有驾驶室）早于2019年开始生产，并于2020年完成厂内测试。

2011年底编制完成《青岛市城市轨道交通近期建设规划》（2013-2018年）并上报国家发改委审批，其中地铁6号线被纳入本期建设规划。

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新墨西哥雷鸟队的前身亨特维尔飞行队是NBA发展联盟的创始球队之一，飞行队所在的四个赛季中，两次闯入季后赛。

2005-06赛季，球队迁往新墨西哥州更名为阿尔伯克基雷鸟队。2006年，球队易名后的首个赛季便击败沃斯堡飞行队，首次夺得了发展联盟的冠军。当时球队隶属于NBA球队克利夫兰骑士、印第安纳步行者和菲尼克斯太阳，后来还隶属过费城76人队。

2010年伊始，雷鸟队迁往同州的里奥兰乔，并将球队更名为新墨西哥雷鸟队。

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勃兰登堡的阿尔布雷希特（Albrecht von Brandenburg，1490年6月28日~1545年9月24日）德国枢机，宗教改革时期的重要人物。出身于霍亨索伦家族的马格德堡大主教和美因茨大主教（选侯）。

阿尔布雷希特是勃兰登堡选侯约翰·西塞罗的幼子，1513年被任命为马格德堡大主教。1518年，他成为美因茨大主教，该职位使他成为神圣罗马帝国的七大选帝侯之一。1518年，阿尔布雷希特成为枢机主教，然而他也因此而欠下德国著名的银行家族富格尔家族一笔巨款。教皇良十世授权他在其管辖教区内出售赎罪券。在为他代理此事的人中，包括马丁·路德在其著名的九十五条论纲中猛烈抨击过的修士若望·特次勒。

在后来发生的路德宗信徒与天主教传统势力的激烈斗争中，阿尔布雷希特表现出倾向于教皇的保守态度。但他竭力地扮演调解人的角色，并在1530年奥格斯堡帝国会议上力主双方和解。

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