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3号线北延段于2007年底开工。2009年2月16日，三号线北延段同（和）-永（泰）-嘉（禾）区间的盾构机始发。在车站开通前夕，本站根据车站所处路段更名为现在的白云大道北站。2010年10月30日，本站随3号线北延段开始运营时启用。
* 2013年10月2日9时08分，北延段遭钻管打穿隧道，事发地位于白云大道北站附近、往体育西路方向的隧道上方，钻管掉落隧道，所幸列车及时停车，未发生碰撞。事件导致三北白云大道北－永泰区间停运，同和站－体育西路站、机场南站－龙归站小交路运行，龙归站－嘉禾望岗站单线往返运行。9时52分后逐步恢复正常行车。
* 2015年3月19日7时40分，北延段永泰至白云大道北区间因信号系统故障导致大批乘客延误，持续约40分钟。
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省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以东北—西南走向绕大弯转北向南经过溪洲地区西北部，由此可快速前往台湾西部海岸各地。
区道中7线（中山南路）是田心子至水汴头道路，大致以北偏西—南偏东走向蜿蜒经过本地区西北部，并穿越台61线高架桥下。由该道路向北偏西可前往海墘厝、北汕、下大安、田心子并止于安田庄，向南偏东可前往龟壳、中庄、东势尾、六块厝东北部的水汴头聚落并止于省道台1线路口。
区道中16线（龟壳路）是下龟壳至牛埔子的道路，大致以西北—东南走向蜿蜒经过本地区南部边界地带。由该道路向西北可前往龟壳中部偏南的区道中7线路口，向东南可前往牛埔东南端并止于牛埔极东点附近的区道中18线路口。
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1951年，葡萄牙将圣多美和普林西比改为海外省，设总督直接控制。即不承认圣普是殖民地，而是葡萄牙在海外的直接领土。
1960年，一小群当地人建立了圣多美和普林西比解放委员会，以共产主义者与社会主义者为主体展开对葡萄牙殖民者的独立战争。1961年在加蓬附近建立了基地。1972年圣多美和普林西比解放委员会改名为圣多美和普林西比解放运动。
1974年11月，葡萄牙殖民当局同圣多美和普林西比解放运动就独立问题达成协议。1975年7月12日圣多美和普林西比宣布独立，成立民主共和国。“圣普解放运动”领导人M.P.da科斯塔就任总统。1980年1月25日通过第2部宪法。1985年9月科斯塔连任总统。
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