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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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巴罗镜（Barlow lens）的的名称来自创造者英国工程师彼得·巴洛（Peter Barlow）。巴洛发展出一系列可以插入其他光学系统的透镜组。当这些透镜被置入后，可以明显的察觉出原系统的焦比被有效的增加了。
它在天文学的用法是将巴罗镜直接安装在目镜的前端，由于巴罗镜的分流而有效的延长主镜的焦距。由于望远镜的放大率是主镜焦距除以目镜焦距的商值，因此可以增加影像的放大倍率。
天文学上使用的巴罗镜放大倍率是固定的，最常用的是2X或3X，但也有可以调整的。可调整的巴罗镜视增加一个可以调整的延伸管改变它与目镜的距离，来增加放大的倍数。
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