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长白山旅游轨道交通示范线为吉林省长白山管委会筹建的国内首条在旅游景区内应用的跨座式单轨交通项目，线路北南走向，全长33.42公里，总投资近55亿元。高架敷设。全线设高架车站6座，平均站间距7km。

线路始于规划敦白客运专线、沈白客运专线长白山站南广场西侧，上跨既有通白和铁路，设集散中心站（AK5+700）、奶头山站（AK18+500）、和平滑雪场站（CK24+700），于白河林业局黄松蒲林场东侧设大戏台河站（AK29+300)、至浮石林景区北门设终点站北坡门站(AK35+100)。

2018年4月24日国家财政部《关于进一步加强政府和社会资本合作（PPP）示范项目规范管理的通知》（财金〔2018〕54号）把该项目列入“调出示范项目清单”，调出原因是“涉及环保问题，暂缓实施”。

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* 2017年11月，西安铁路局开始接收唐车制造的CRH3A列车。

* 2019年，CRH3A列车在成贵客运专线全线运行，贯穿四川、云南、贵州，更成为成贵客运专线四川段的主力车型。

* 编号CRH3A-A-0510为长客生产列车的4节编组的样板车，在北京环铁试验中。

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科伦坡陆地和水域交杂，有许多条运河，市中心还有65公顷的贝拉湖（Lake Beira）。贝拉湖是科伦坡最有特色的地标之一，数百年来被殖民者用来当作屏障抵御外敌，现在则用来举办许多水上娱乐活动，例如赛帆船、在岸边放映电影等等。科伦坡的北边及东北边以凯拉尼河为界，凯拉尼河的出海口位于当地一个被称为莫德拉（mōdara，僧伽罗语中的三角洲）的区域。

根据柯本气候分类法，科伦坡被归类于热带季风气候，接近热带雨林气候。科伦坡的气候在一整年都相当温和。二月到四月是最热的季节，平均高温超过31 °C。唯一的气候主要变化发生在从四月到六月及从九月到十二月，这段期间季风会带来丰沛的雨量。日温差较小，只有在冬季的月份时，平均低温可降达22 °C左右。平均一年的降雨量超过2,500毫米。

科伦坡是一个多元民族、多元文化的城市。主要民族包括僧伽罗人、斯里兰卡摩尔人及泰米尔人等。其他还有包含华人、葡萄牙人、荷兰人、马来人和印度人等外来民族的小社区，以及来自欧洲的被流放者。科伦坡是斯里兰卡人口最多的城市，其行政区内有752,993人。在1886年时人口则大约有8万人。根据2012年的人口普查，科伦坡市区的人口组成如下表：

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