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木根草科（学名：Stackhousiaceae）又名异雄蕊科或大洋异卉草科，此分类已被淘汰，未取消此科时共有3属：雪烛花属（Macgregoria）、野烛花属（Stackhousia）和风烛花属（Tripterococcus），共27种，分布在澳大利亚、新西兰和马来西亚的热带地区。
本科植物为草本；单叶互生，有托叶；花两性，花瓣5裂，合瓣，花筒长，雄蕊长，隐藏在花筒中；果实为蒴果或小核果。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在卫矛目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为无法分在任何目中，将其直接放到I类真蔷薇分支之下，2003年经过修订的APG II 分类法不承认这个科，将其合并到卫矛科中。
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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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其中一个生还者、画家万恩·纳特、另一个生还者准·梅与当年一班狱卒和审讯人员在已改建为吐斯廉屠杀博物馆的S-21集中营旧址重聚。两名生还者忆述其在集中营遭到逮捕、审讯、折磨、被迫承认反革命叛国罪的经过。他们甚至表示，即使只是谈恋爱，都会被国家视作犯罪。他们在集中营中被迫与尸体共睡多个小时，狱卒亦将蟋蟀放进他们口内，然后虐打他们直至吐出蟋蟀为止。他们在集中营面临饥饿，亦饱受羞辱，十分痛苦。
其后狱卒亦回忆表示他们盘问和虐待所用的方法。他们亦重演当年对待集中营囚犯的行径。
《S-21：红色高棉杀人机器》在第56届坎城影展首映，并获得François Chalais Prize。该片亦获得2003年哥本哈根电影节评审团大奖、2003年莱比锡电影节国际影评人协会奖和2004年同一个世界电影节最佳导演及瓦茨拉夫·哈维尔奖，该电影亦在2004年纽约电影节时首次在北美洲上映。
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